Mercedes calculó mal la carrera con la estrategia de Hamilton en la F1 de Singapur
Toto Wolff admitió que Mercedes “juzgó mal la carrera” con la estrategia de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.
Hamilton dio la vuelta a su resultado de clasificación con una actuación brillante y aseguró el tercer puesto en la parrilla del Circuito de Marina Bay, detrás de los candidatos al campeonato Lando Norris y Max Verstappen.
Pero cuando se quitaron las cubiertas de los neumáticos antes del inicio de la carrera, Hamilton, junto con Daniel Ricciardo, fue uno de los dos únicos pilotos que comenzaron con neumáticos blandos con paredes rojas, mientras que la mayoría de los participantes optó por neumáticos medios.
En Singapur, a menudo ha habido pequeñas diferencias entre los pilotos debido a la excesiva gestión de los neumáticos de los pilotos líderes en las primeras vueltas. Sin embargo, el ritmo superior de McLaren permitió a Norris apretar más en el primer stint y ampliar su ventaja. Esto fue en detrimento de la estrategia de Hamilton, que no pudo extender su stint tanto como necesitaba y terminó sólo sexto.
El jefe del equipo, Wolff, explicó la decisión estratégica: “Creo que calculamos mal la carrera.
“Tomamos una decisión basándonos en las carreras históricas de Singapur, donde básicamente hay una procesión como en Mónaco, y que el neumático blando le daría una oportunidad en la salida.
“Esa fue prácticamente la única oportunidad de adelantar. Fue una decisión equivocada que tomamos todos juntos. Se sintió como un buen empate, pero con el nivel del neumático trasero que teníamos sólo había una opción, y era hacia atrás”.
Toto Wolff, jefe de equipo y director general del equipo Mercedes-AMG F1 Team, en el garaje
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
“Así que había una lógica detrás de esto, pero obviamente contradecía nuestra decisión. Pero eso no cambia el hecho de que el auto es demasiado lento. Tal vez la competencia esté por delante o por detrás de nosotros, pero eso no cambia nada”.
La decisión de Ricciardo de rodar con neumáticos blandos desde la parte trasera del pelotón no dio sus frutos y el piloto del RB acabó teniendo que hacer una tercera parada, impidiendo a Norris ganar un punto extra con la vuelta más rápida.
Dada la conexión de RB con Red Bull, esto dio lugar a teorías de conspiración, pero Wolff negó cualquier acto sucio por parte del equipo.
“Creo que probablemente necesites utilizar cualquier estrategia que tengas a tu disposición”, dijo cuando se le preguntó sobre el tema.
“No creo que haya sido un juego injusto, en absoluto. Podría reducirse a un punto. Está dentro de las reglas, los pilotos no fueron injustos entre sí. Creo que es sólo una cuestión de quién obtiene un punto extra”. . No es un gran asunto.”