Miller no ‘entiende’ su carrera de ‘mierda’ en Barcelona

Miller no ‘entiende’ su carrera de ‘mierda’ en Barcelona

Miller soportó otra vuelta difícil en Barcelona la semana pasada después de caer 11º en la calificación y solo pudo terminar 14º en la carrera, a 34,6 segundos del ganador de la carrera, Fabio Quartararo.

El australiano se quejó de la falta de consistencia con los neumáticos durante todo el fin de semana del GP de Cataluña y tuvo problemas desde el principio con la opción trasera más dura.

Después de subir al podio en Barcelona hace un año, Miller no pudo explicar la situación.

“Sí, fue un día de mierda entender cómo fue este fin de semana”, dijo Miller después de la carrera.

“[I had] Dos neumáticos decentes durante todo el fin de semana, intenté al máximo desde el principio pero, para ser sincero, no tenía nada en el lado derecho del neumático de principio a fin y, especialmente al final, estaba girando en línea recta.

“No sé qué pasó con ese neumático duro, pero al final no funcionó y marcó tiempos de vuelta que sé que puedo hacer en Panigale con neumáticos estándar.

“Bueno, no es normal, no entiendo qué pasó con las llantas este fin de semana, pero tenemos un gran problema, claro, porque una llanta se siente completamente ajena a la otra en la moto y luego puede volver.

“No me olvido de montar, no me pierdo, la bici la conocemos. El año pasado estuve en el podio aquí y este año estoy a 30 segundos sin un 1:40, ni un solo 1:40 en toda la carrera.

Jack Miller, equipo Ducati

Jack Miller, equipo Ducati

Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor

“Bueno, realmente no entiendo. Tenemos que analizar, tomar los datos que obtenemos y obtener una respuesta.

“Esperábamos en la carrera que el neumático duro funcionara porque hacía mucho calor. Pero no fue así”.

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Miller dijo en la prueba posterior a la carrera del lunes que aconsejaría utilizar neumáticos duros antes del Gran Premio, pero resultó ser la peor opción.

“Definitivamente les hablé [Michelin]pero no había mucho que informar”, dijo. “La pista amplifica los problemas entre los neumáticos.

“Están trabajando muy duro para eliminar eso. La elección del compuesto duro no fue buena. Todo se veía bien en el papel, el consejo también se inclinó hacia el compuesto más duro. No fue la decisión correcta”.

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