Mira cómo el Dodge Viper de 3000 caballos de fuerza intenta hacer caballitos durante las carreras de dinamómetro

Mira cómo el Dodge Viper de 3000 caballos de fuerza intenta hacer caballitos durante las carreras de dinamómetro

El Dodge Viper puede haberse ido, pero mientras sigan apareciendo videos como el de arriba, nunca será olvidado. Este es solo un montaje de dos minutos de acción Viper, pero si te gusta el sonido de un V10 biturbo chirriante que produce una cantidad absurda de caballos de fuerza, has venido al lugar correcto.

El clip es de nosotros garaje de goober

en YouTube donde encontraran otro video de este Viper 2014 si justo tenía alrededor de 2.000 hp. No tenemos un resumen completo de todas las piezas Go-Fast instaladas aquí, pero fue construido por Calvo Motorsports, una compañía conocida por construir algunos Vipers increíblemente rápidos. Si bien los detalles de construcción son decentes, el rendimiento general es la información que debe saber aquí, y eso viene muy temprano en la acción. Atornillada a un dinamómetro de buje, esta máquina verde alcanza, espera, 3317 caballos de fuerza y ​​2307 libras-pie de torque. Y eso se mide en las ruedas, por lo que la potencia en el cigüeñal es aún mayor.

Esto explica por qué el enorme Viper presiona contra su amarre durante varios trenes de banco de pruebas. Cuando los turbos giran, toda la potencia va al dinamómetro del cubo y la parte delantera se levanta inmediatamente contra las correas de las ruedas. Además, permanece allí durante todo el recorrido y finalmente se relaja cuando se suelta el acelerador. Y como un bono extra, nos tratan con llamas del escape cuando nos estamos apagando.

Quédese hasta el final del video y verá algunos clips inactivos, seguidos de una explosión en una tira de arrastre que no creemos que haya alcanzado la tracción por completo. Amigos, este Viper no es una broma.

La producción del Dodge Viper terminó en 2017 con la quinta generación. Cuando el musculoso superdeportivo estadounidense se retiró, su enorme motor V10 de 8.4 litros producía 645 hp a unas lentas 6150 rpm. El motor fue diseñado originalmente por Lamborghini a fines de la década de 1980 y, aunque evolucionó a lo largo de los años, conservó su operación de dos válvulas de varilla de empuje hasta el final. Y como ya hemos visto, vive en manos de los sintonizadores del mercado de accesorios como un motor capaz de un rendimiento épico.

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