Mira cómo el VW Touareg sintonizado lucha contra el Land Rover Discovery modificado en un duelo todoterreno
Los fabricantes de automóviles ahora están apoyando a sus entusiastas todoterreno mejor que nunca. La popularidad de los crossovers y los SUV ha significado que más personas se suban a vehículos de gran altura con curiosidad por conducir sobre tierra, pero no necesitas un SUV nuevo y reluciente para hacer el trabajo.
Un nuevo video muestra un Land Rover Discovery más nuevo frente a un Volkswagen Touareg más antiguo para ver cuál tiene mejor rendimiento todoterreno. Sin embargo, ambos están ajustados, y los propietarios agregan una selección de mejoras de rendimiento y motor, por lo que este no es un combate típico del nuevo metal. El Volkswagen parece estar listo para sobrevivir al apocalipsis con su esnórquel y el acabado negro de la plataforma de la camioneta, mientras que el Land Rover está listo para relajarse con su carpa en la azotea y su cocina interior.
El Touareg 2007 tiene un motor diesel V10 de 5.0 litros que produce 352 caballos de fuerza y 1,000 Newton metros (737 libras-pie) de torque. Eso es más de 310 hp y 750 Nm (553 lb-ft) en un vehículo de producción. Cuenta con una suspensión 50 milímetros (2,17 pulgadas) más alta, lo que le da una distancia al suelo de 290 mm (11,42 pulgadas).
El Discovery tiene un motor diesel V6 de 3.0 litros más pequeño ajustado a 306 hp y 600 Nm (442 lb-ft) de torque. Su suspensión aumentó la distancia al suelo a 358 mm (14,10 pulgadas). El VW tiene una ventaja de rendimiento y es más liviano, inclinando la balanza a 2524 kilogramos (5564 libras) en comparación con el orgulloso peso en vacío del Land Rover de 3400 kilogramos (7495 libras).
Los dos SUV compitieron en seis desafíos todoterreno que pusieron a prueba el rendimiento y la capacidad de manejo de ambos vehículos, su chasis y suspensión, radio de giro y más. Si bien el VW parece el más resistente de los dos, los neumáticos más angostos y el peso adicional del Land Rover, aunque aumentó el centro de gravedad, ayudaron a la planta Disco a superar algunas de las pruebas.
El Land Rover también tuvo la ventaja de contar con tecnología todoterreno moderna que controlaba el giro de las ruedas, los frenos y la transmisión. Facilita la navegación por el terreno, pero no es un superpoder para estos vehículos. Mientras que el Land Rover ganó la competencia general, el Volkswagen menos tecnológicamente avanzado (y más barato) se mantuvo fácilmente al día.