Antes del SUV Ford Explorer, estaba la camioneta Ford F-Series Explorer. El Explorer era un paquete de apariencia ofrecido en toda la Serie F en ese momento, desde la F-100 hasta la F-350. Esto incluye esta camioneta en particular, una cabina simple F-250 Custom de 1977 con un hermoso exterior rojo con rayas blancas. Sin embargo, no lo notarías con toda la suciedad que hay allí.
Aquí es donde entra en juego el equipo de WD Detailing. Después de estar estacionado en un granero durante 35 años, el propietario finalmente le presta atención. Pero antes de que algo de eso pueda suceder, hay que liberarlo de una prisión de barriles, paletas y equipos que bloquean la salida. Para empeorar las cosas, los neumáticos están desinflados y el suelo del granero está resbaladizo por el barro. El viejo camión finalmente llega a la luz, donde tenemos una imagen más clara del desafío que tenemos por delante. La suciedad literalmente se pega al exterior y una mirada rápida al interior muestra una cantidad repugnante de excrementos de ratón.
Durante la recuperación también nos enteramos de que el camión solo tiene 17.000 millas en el reloj. Suponiendo que no haya daños fatales en este Ford, podría valer un centavo después de la limpieza. Vemos una gran abolladura en la puerta del conductor, supuestamente causada por una vaca mientras estaba en el granero, y hay bastantes picaduras en la pintura del lado del pasajero. Sin embargo, no hay señales de óxido significativo, por lo que el pronóstico inicial para la F-250 es bueno.
Y mejora cuando las capas de suciedad se eliminan con la máquina eléctrica. Las franjas blancas del paquete Explorer contrastan muy bien con la pintura roja y el interior está notablemente ordenado a pesar del nido de ratón en la guantera. En cuanto al bajo kilometraje del cuentakilómetros, un vistazo rápido a la parte inferior del asiento muestra que presenta muy poco desgaste. Todas las señales apuntan a que el kilometraje es real.
El equipo de detallado no intenta comenzar la recogida. Debajo del capó hay un V8 de 400 pulgadas cúbicas que probablemente necesitará un servicio completo antes de entregarlo. Pero un pulimento a máquina le da a la pintura un brillo delicioso y parece que está lista para divertirse fuera de la carretera.
El tiempo fue muy amable con los camiones estadounidenses de los años 1970 y 1980. Una búsqueda rápida en línea muestra todos los tipos de camionetas F-250 de finales de la década de 1970 que se venden entre $20,000 y $60,000. Se revendió una camioneta de cabina simple similar sin el paquete Explorer. trae un remolque A finales del año pasado por $38,000 y tenía el doble de kilometraje. Ya sea que este ejemplo esté en el camino o en una casa de subastas, es agradable ver todo limpio.