Mira cómo se restaura por completo un BMW 325iC E30 de 1988, incluida una nueva capota de lona
La generación E30 de la Serie 3 de BMW, disponible en la década de 1980 y principios de la de 1990, es un punto clave en la historia del modelo. Las variantes del motor de seis cilindros en línea de la marca son comunes, pero debido a la apariencia cuadrada, todavía hay vagas similitudes estéticas con modelos anteriores como el 2002. Veamos cómo se limpia y restaura este 325iC Cabriolet de 1988.
Este coche arranca en condiciones decentes pero lejos de ser perfectas. La pintura necesita atención. Hay un agujero en el techo y las alfombras están sucias. Como muestra el video, el vehículo aún se encuentra en una condición recuperable.
El proceso comienza desde abajo. La tripulación utiliza hielo seco para eliminar gran parte de la arena y los escombros del tren de aterrizaje. El mismo proceso limpia los plásticos interiores y el sistema HVAC.
Externamente, la luz de freno central montada en alto es el mayor problema. En algún momento se volvió a pintar en mala calidad, que ahora necesita una mejor atención.
Incluso la primera limpieza hace que el auto luzca como nuevo en un 80 por ciento. Pero el diablo está en los detalles. Luego viene un lavado de espuma.
Luego, todo el acabado interior sale para que las alfombras puedan llamar la atención. Al mismo tiempo, el equipo limpia muchas salidas de aire.
De vuelta en el exterior, los paneles se quitan para permitir que el equipo perfeccione los pequeños detalles. Eso significa cosas como el uso de una barra de arcilla y la eliminación de abolladuras sin pintura.
Mientras tanto, los asientos recibieron tapicería nueva para mantenerlos como nuevos. También hay algunos interruptores nuevos.
Uno de los últimos pasos es un nuevo techo convertible, porque hay un pequeño agujero en el original. El resto del exterior de BMW tiene un revestimiento cerámico para que se vea bien en el futuro. El resultado final puede verse incluso mejor que la entrega original de fábrica.
El E30 generación 1988 325iC utiliza la familia de motores M20 de BMW. Es un seis cilindros en línea de 2.5 litros de aspiración natural con 168 hp. Este tiene la caja de cambios manual de cinco velocidades.