Durante un breve período en la historia de la automoción, una empresa de Indiana llamada Duesenberg fue la cúspide de las carreras de coches de lujo de alto rendimiento. Fundado en 1913, sus autos se volvieron tan codiciados entre la élite mundial que se le atribuye la introducción del término es una maravilla al lenguaje moderno. Cuando uno está a la venta, generalmente alcanza más de $ 1 millón, al igual que este 1935 JN Cabriolet el 25 de junio a través de una compañía de subastas en línea. Trae un remolque.
Sí, la misma compañía de subastas en línea que regularmente tiene autos por menos de $ 100,000 (y algunos incluso por menos de $ 10,000) vendió este Duesenberg por $ 1.34 millones. Trae un trailer
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Este Duesenberg parece valer su precio de venta. El listado menciona un historial completo de propiedad del vehículo desde su era moderna y documentación de mantenimiento exhaustiva. Es uno de los diez Duesenberg actualizados al modelo JN y uno de los tres con un sedán convertible fabricado por Rollston. Bajo el capó largo hay un motor Lycoming de ocho en línea de 420 pulgadas cúbicas (6,9 litros) con 265 caballos de fuerza (198 kilovatios). fuera de lo común para mediados de la década de 1930, cuando muchas carreteras todavía estaban hechas de tierra. A modo de comparación: el Flathead V8 actualizado de Ford para 1935 desarrolló la friolera de 85 hp (63 kW).
Desafortunadamente, la extravagancia que hizo famoso a Duesenberg también lo llevó a su caída. Con Estados Unidos aún golpeado por la Gran Depresión, Duesenberg cerraría sus puertas solo dos años después de construir este modelo JN en 1937.