General Motors dominó la industria automotriz estadounidense con Chevrolet a mediados de la década de 1960. solo vendió más de 1,6 millones Autos de tamaño completo sólo en 1965. A Oldsmobile le fue bien de nuevo ese año, sacando más de medio millón de coches de las salas de exposición. Decía en la cima de la pirámide Oldsmobile de 1965 el poderoso noventa y ocho, mira abajo modelos antiguos más pequeños más todos los Pontiacs y Chevrolets proletarios. Aquí está uno de esos autos que vive en un patio de autoservicio en Denver
Los Chevrolets y Pontiac más prestigiosos de 1965 (por ejemplo el impala y Bonneville) condujo en GM plataforma B bastante grande, pero las divisiones más exclusivas de Oldsmobile, Buick y Cadillac construyeron autos encima de eso Sí, en serio estupendo Plataforma C. Esto correspondía a la “escalera del éxito” de Alfred Sloan, en la que su primer automóvil fue un Chevy, y luego ascendió a través de las divisiones hasta que compró un Cadillac en el apogeo de su prosperidad. El Ninety-Eight era el buque insignia C-Body de Oldsmobile, desde 1941.
Este automóvil parece enorme, pero su peso en vacío (4,201 libras) es eclipsada por la cosecha actual de SUV medianos. Por ejemplo, el Buick Enclave 2021 pesa alrededor de 4.500 libras.
Debajo del capó vemos el Rocket V8 de 425 pulgadas cúbicas (7.0 litros) con 360 hp (áspero PD, eso es; eso sería más como 290 caballos netos cuando se mide con los métodos actuales). Estos motores fabricados estupendo Apriete directamente desde inactivo cualquier sistema con el que quisiera medirlo, y el ’65 Ninety-Eight se movió muy bien para los estándares de la época.
En el interior, hay aire acondicionado (una opción por $ 441, ahora alrededor de $ 3.910, y sí, el aire acondicionado era un costo adicional en todos los autos menos los más caros en 1965), un reloj y una radio AM. Pensé en comprar el reloj por mi colección, pero los relojes Detroit de los años 60 casi nunca funcionan y son difíciles de reparar.
El interior estaba horneado como galletas por el sol de Colorado, pero estaba muy lujoso si es nuevo.
No está oxidado, pero pocos parecen interesados en reparar un sedán sin techo rígido de Detroit de esa época. Si eso Departamento de Policía de Littleton Marcado en rojo, el propietario no pudo o no quiso moverlo y nadie quiso rescatarlo entre el patio de remolque y el depósito de chatarra.
En el maletero hay un sistema de audio razonablemente moderno en un estante de madera de fabricación propia. Parece que el conductor pone un CD o enciende la radio, cierra de golpe la tapa del maletero y luego escucha todo lo que se ha configurado para el próximo viaje.
También hay un tanque de aluminio en el maletero, pero no está conectado a nada. ¿El tanque de combustible de fábrica tenía una fuga y / o estaba obstruido con cosas desagradables, cuál es la solución?
La etiqueta del cuerpo muestra que este automóvil fue construido en Planta de ensamblaje de automóviles de Lansing en Michigan. Allí también se construyeron ochenta y ocho.
Se formó de acero y se cumplió la promesa. La elegante intensidad de Ninety-Eight dice que todas las canciones de Open Road fueron escritas para él.
No escribes un anuncio de coche como ese los ¡no más!
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