Esperamos que esté preparado para ver muchos Ford Broncos nuevos, de dos puertas, cuatro puertas, Sasquatches y Outer Banks, ir y venir en los próximos meses. Pero esta gran afluencia de todoterreno del Blue Oval no es exactamente nueva. De hecho, el Bronco es la sexta generación de la gama para 2021.
Todo comenzó en 1966 con una máquina barebone que se enfrentaría al Jeep CJ, International Scout y Toyota FJ. Pero vamos a avanzar un par de décadas para observar más de cerca la cuarta y quinta generación de Bronco y ver qué pueden ofrecer a los compradores que buscan algo antiguo pero aún moderno y comparativamente alcanzable.
Ford trasladó la Bronco a una plataforma de tamaño completo en 1978, que compartía muchos de sus conceptos básicos con las camionetas pickup de la Serie F. El paquete se modernizó un poco en 1980 y 1987. La cuarta generación Bronco estuvo en producción hasta 1991, momento en el que fue reemplazada por la última de tamaño completo, que funcionó hasta 1996. En caso de que se lo pregunte, el Ford Bronco más infame del mundo fue una edición de 1993 completamente blanca.
¿Por qué el Ford Bronco?
Hay un gran interés en el Bronco después de que se revivió la placa de identificación con una nueva sexta generación. Pero en realidad, la Bronco ha sido popular durante mucho tiempo entre muchos compradores que aprecian los méritos de un SUV de tamaño completo pero que no necesitan la practicidad diaria de una carrocería de cuatro puertas. Si bien el Bronco sigue siendo un vehículo grande, es más ágil que las camionetas con las que comparte el chasis, y el techo rígido extraíble que cubre la mitad trasera del vehículo lo hace ideal para todo tipo de trucos dentro y fuera de la carretera.
Aunque nadie confundirá un Bronco antiguo con los prácticos conductores de todos los días, tiene cierto encanto. El vibrante V8 bajo el capó, el diseño robusto de la carrocería sobre el bastidor, el estilo en bloque y la verdadera tracción en las cuatro ruedas crean una atractiva variedad de características para ciertos compradores.
Un modelo de larga duración sin cambios importantes significa que no hay escasez de grandes Broncos en todo el país, aunque puede que no haya mucho a la venta. También significa que las piezas son fáciles de conseguir y que el sencillo sistema de propulsión es bastante fácil de mantener y mantener. Y no se puede negar que el viejo Bronco es un tipo guapo. Vea el número de 1987 en la parte inferior izquierda y el Eddie Bauer del año pasado en la parte inferior derecha.
¿Qué Ford Bronco elegir?
Primero necesitas averiguar qué generación quieres. Optaríamos por un modelo de cuarta o quinta generación, y elegir entre los dos puede depender de lo importante que sean para usted una capota extraíble y las características de seguridad. La cuarta generación, que se desarrolló entre 1987 y 1991, tenía un techo convertible que era bastante fácil de quitar ya que no tenía cinturones de seguridad de tres puntos para los pasajeros traseros. Los modelos 1991-1996 tenían las correas más seguras y modernas, y eso significa que quitar la capota es mucho más tedioso.
Cuando se trata de equipos de seguridad, no hay mucho. Las ruedas traseras recibieron frenos antibloqueo en 1987, que fueron reemplazados por un sistema ABS en todas las ruedas adecuado en 1993. Al año siguiente, el conductor recibió un airbag.
Se han ofrecido varios sistemas de propulsión a lo largo de los años, pero la mayoría de los Broncos que puedes encontrar a la venta tienen un V8 de 5.0-5.8 litros y una transmisión automática. Las consideraciones finales de compra se referirán a la variante del equipo, las opciones y el precio. Un Bronco oxidado de cuarta o quinta generación probablemente costará al menos $ 20,000 (probablemente un poco más en la mayoría de los casos) y mostrará mucho kilometraje en el odómetro. Los modelos de bajo kilometraje son bastante raros y pueden ser mucho más rentables, a veces incluso el doble de los modelos menos deseables que representan el estado del Bronco como un artículo de colección en su infancia.
Nuestras listas de autos usados pueden ser útiles para encontrar una buena oferta cerca de usted. Reduzca las ofertas en un radio alrededor de su código postal y observe la calificación de la oferta en cada listado para ver cómo se compara un vehículo con otros en un área similar.
¿Qué más considerar?
No hay un gran mercado para los SUV de dos puertas de tamaño completo en estos días, pero ese no siempre ha sido el caso. El Chevrolet Blazer de tamaño completo, GMC Jimmy / Yukon y Dodge Ramcharger eran competidores contemporáneos del gran Bronco en ese momento, y también se están volviendo cada vez más populares y difíciles de encontrar en buenas condiciones.
Mirando más allá de la competencia obvia, las líneas Jeep CJ y Wrangler ofrecen a los compradores mejores capacidades todoterreno a expensas de la comodidad y el espacio. Y cualquier número de camionetas pickup más viejas, de dos puertas y de cama corta puede atraer a un comprador igualmente aventurero.
Video similar: