Muchos afirman odiar el Chrysler PT Cruiser ahora, a pesar de que se vendieron más de un millón en los Estados Unidos durante la producción de la camioneta de estilo retro (la NHTSA clasificó la PT Cruiser como una camioneta, así es como la llamamos). . No he empezado a encontrar muchos cruceros PT en depósitos de chatarra
El PT Cruiser se basó en el neónlo que significa que no fue un problema tomar bits de neón de alta potencia y cambiarlos por su hermano. El PT Cruiser GT no bastante recibió el mismo tren de aterrizaje que el SRT-4 Neon, pero era un verdadero coche de carreras de fábrica.
El corazón del PT Cruiser GT era este motor turbo de 2,4 litros con una potencia de 215 CV en la versión 2003-2005. El 2.4 de aspiración natural, que se incorporó a los cruceros PT ordinarios, produjo 150 caballos en 2004.
Si bien una transmisión manual de cinco velocidades Getrag (al menos en los niveles de equipamiento más bajos) era estándar para todos menos el año final de las ventas del crucero en los EE. UU. 2001-2010, casi todos los compradores pagaron por lo que se necesitó para obtener la transmisión automática opcional de cuatro velocidades. . Eso no le paso atrevimiento Camión que tiene la de cinco velocidades.
El GT también tiene mejores frenos, ruedas más grandes, suspensión más rígida, menor altura de manejo y un escape más ruidoso. ¿Que es lo que te disgusta?
¿Extrañaremos el PT Cruiser de edición especial cuando todos se hayan ido?
Conocida como la “alternativa de automóvil pequeño” en este comercial de televisión.