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BMW Motorrad India se burló del BMW S 1000 XR 2020 en sus redes sociales hace un tiempo. Con el R 18 retro cruiser y la gama F 900 listos para ser lanzados y ahora el S 1000 XR a cuestas, BMW Motorrad India está planeando un año muy emocionante por delante.
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Esperamos que el BMW S 1000 XR tenga un precio de aproximadamente Rs. 17 lakh
Hace unas semanas, BMW Motorrad India bromeó con el BMW F 900 XR y el nuevo S 1000 XR en sus redes sociales, lo que indica que el lanzamiento está a punto de ocurrir. Si bien ya le hemos contado sobre la F 900 XR en detalle, la S 1000 XR será la motocicleta deportiva de turismo insignia una vez que se lance. Es un modelo de nueva generación, que hizo su debut en el show de motocicletas EICMA 2019. El S 1000 XR se deriva básicamente del BMW S 1000 RR 2019. Recibe muchas actualizaciones sobre el motor, el diseño, las características y aquí está todo lo que necesita saber sobre la motocicleta.
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Diseño
(El BMW S 1000 XR 2020 ahora tiene faros simétricos junto con nuevos paneles de carrocería)
El BMW S 1000 XR lleva una nueva apariencia sustancial. El cambio más notable es que la motocicleta ahora tiene faros simétricos en lugar de los icónicos faros asimétricos. Los paneles de la carrocería son nuevos y el tanque de combustible esculpido también tiene un aspecto cincelado. La motocicleta se ve bien y tiene una postura más agresiva ahora, pero definitivamente echamos de menos los faros asimétricos. En la parte trasera, la luz trasera se ha actualizado y el perfil trasero se mantiene igual más o menos. La motocicleta se ve un poco más delgada que antes y eso porque pesa 10 kg menos que el modelo anterior con 226 kg de peso en vacío.
Motor
(El motor de 4 cilindros en línea del BMW S 1000 XR genera 165 CV y 114 Nm de par máximo)
El modelo 2020 cuenta con más potencia, ahora impulsado a 165 CV del mismo motor de cuatro cilindros en línea basado en el BMW S 1000 RR, con un mejor golpe en el rango medio que se dice que ofrece una mejor capacidad de conducción. El motor de cuatro cilindros en línea actualizado de 999 cc refrigerado por líquido del S 1000 XR produce 165 CV a 11,000 rpm y 114 Nm de torque máximo a 9,250 rpm. Es el mismo motor que en la nueva generación de BMW S 1000 RR pero en un estado diferente. El motor en sí pesa 5 kg más ligero que antes.
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El motor del BMW S 1000 RR 2020 actúa como un miembro estresado en el nuevo y liviano chasis. Obtiene relaciones de cambio adaptadas, mayor potencia de rango medio y control de torque de arrastre del motor, lo que evita que la rueda trasera se deslice como resultado de una entrada brusca del acelerador o un cambio descendente agresivo. Según BMW Motorrad, el rango de velocidad del motor se ha ampliado, con los engranajes 4, 5 y 6 con relaciones más largas para reducir el ruido, el consumo de combustible y el nivel de velocidad del motor.
Partes del ciclo
(La bicicleta está suspendida en USD 45 mm por delante y un monoshock en la parte trasera. Pesa 10 kg menos que el modelo anterior)
La motocicleta está construida sobre un nuevo bastidor flexible que está hecho de aluminio y también es más ligero. El motor funciona como un elemento de carga junto con el bastidor. El peso total del marco se reduce en un 2 por ciento. El bastidor trasero también es nuevo y pesa un 9% menos. La motocicleta está suspendida con USD 45 mm en la parte delantera y un monoshock en la parte trasera. El recorrido de la suspensión delantera y la suspensión trasera es el mismo a 150 mm. El basculante en sí es un 19% más ligero que el del modelo anterior. En la parte delantera, la motocicleta tiene discos gemelos de 320 mm con pinzas Brembo de 4 pistones que los sujetan, mientras que la rueda trasera tiene un disco único de 265 mm con una pinza flotante de un solo pistón.
Características y electrónica
(La pantalla táctil de 6.5 pulgadas en el BMW S 1000 XR es un accesorio estándar).
El BMW S 1000 XR se ofrecerá con un montón de ayudas electrónicas para el conductor. El ABS es, por supuesto, estándar y, además, la bicicleta tendrá cuatro modos de conducción que son Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro, junto con el control dinámico de tracción y el control de caballito junto con el control de arranque en pendiente también de serie. Otras características estándar incluyen iluminación LED completa. La otra característica opcional que está a la venta es el ajuste electrónico de la suspensión de BMW (ESA). También puede optar por obtener luces de curva adaptables en la S 1000 XR. La pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas es un accesorio estándar.
Precios y disponibilidad
(El BMW S 1000 XR realiza el sprint de 0-100 kmph en 3,3 segundos y tiene una velocidad máxima de más de 200 kmph)
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Esperamos que el BMW S 1000 XR se lance en India en los próximos meses después del lanzamiento de la serie F 900. El precio inicial podría ser de alrededor de ₹ 17 lakh (ex-showroom, Delhi). El BMW S 1000 XR podría enfrentarse a la Ducati Multistrada 1260, aunque eso es más potente. Los precios de la Multistrada 1260 comienzan en ₹ 17.8 lakh.
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