El motor V8 más potente de Ford reside debajo del capó del Mustang Shelby GT500 2020. Crea 760 caballos de fuerza (567 kilovatios) y 625 libras-pie (847 Newton-metros) de torque, pisando los talones de la Dodge Challenger Redeye y su planta de energía de 797 hp (594 kW). Mantener las cosas en stock no es algo que hacen muchos propietarios de Mustang, y uno se ha dirigido a Palm Beach Dyno para obtener un poco más de potencia y pruebas de referencia. El video muestra cómo algunas modificaciones simples pueden crear más potencia.
El video comienza con un dinamómetro de línea de base con el auto todavía en inventario. Produce 664 hp (494 kW) en las ruedas, lo que representa una pérdida de potencia del 13 por ciento. A continuación, la tienda instala su filtro de aire K2 para ver si proporciona alguna ganancia. Aquí es donde el video profundiza en cómo leer gráficos y números de dinamómetro. Mientras que uno de los tirones registró un aumento notable en el torque, los otros tirones mostraron ganancias insignificantes.
Mayores ganancias se encuentran con la melodía de 93 octanos. El primer conjunto de dinamómetro funciona con el retorno de sintonía de 703 hp (524 kW) y 577 lb-ft (782 Nm) de torque. Ese es un aumento notable sobre el stock car. Sin embargo, si el limitador de revoluciones se mueve de 7,500 a 8,000, el Shelby obtiene aún más potencia. Con el limitador de revoluciones más alto, el GT500 produce 720 hp (536 kW) y 579 lb-ft (785 Nm) de torque.
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El video es más que unas pocas tiradas de dinamómetro y un gráfico al final. Hay una explicación detallada de lo que representan los gráficos de dinamómetro y los números, y cómo leerlos correctamente. También muestra cómo las compañías podrían aprovechar los números de dinamómetro para su ventaja, especialmente en la venta de piezas y accesorios del mercado de accesorios. Es un video interesante que ofrece más que una banda sonora de V8 y algunos gráficos coloridos.