Con la producción de los hipercoches Tuatara del cliente en marcha en la sede de SSC Norteamérica en Richland, Washington, el público tiene su primera oportunidad de presenciar el producto de más de una década de diseño, ingeniería y desarrollo como Larry Caplin y su organización, CF Charities, de Filadelfia, Pensilvania, revela su SSC Tuatara 2020, la primera de cien unidades exclusivas que se producirán, el 7 de febrero de 2020 en el Auto Show de Filadelfia.
El SSC Tuatara es un hipercoche que altera la realidad en varios frentes de diseño e ingeniería automotriz. El proyecto Tuatara, con el nombre en código "Exceed", comenzó en 2009, cuando el fundador y CEO de SSC North America, Jerod Shelby, comenzó a mirar hacia el futuro para ser el sucesor del récord SSC Ultimate Aero de la compañía, que tenía el récord mundial Guinness por el más rápido. Production Car in the World de 2007 a 2010. A partir de ahí, reunió a una colaboración de empresas y personas líderes en la industria para mejorar el equipo de ingeniería de SSC.
"El equipo tuvo que reflejar los logros que nos propusimos lograr, por eso reunimos a los mejores de la industria para impulsar la visión del Tuatara. El equipo no solo ha logrado esa visión original, sino que la ha superado margen increíble ". – Jerod Shelby, CEO / Diseñador principal
La carrocería y la aerodinámica del Tuatara fueron diseñadas en colaboración con el mundialmente famoso diseñador de automóviles Jason Castriota. Al definir el diseño de automóviles de marcas heredadas como Maserati y Ferrari, su visión de la forma atemporal y llamativa ayudaría a avanzar la marca SSC con un diseño de hipercoche que resistiría la prueba del tiempo. Del mismo modo, la ciencia de la aerodinámica y la eficiencia térmica no solo tuvo que integrarse a la perfección en el ingenioso exterior, sino que fue empujada a nuevos límites, asegurando un coeficiente de resistencia incomparable.
"El paquete de aerodinámica resultante distingue al Tuatara de nuestros competidores. El automóvil no solo cuenta con una clase líder 0.279 coeficiente de arrastre, pero también mantiene un equilibrio aerodinámico idéntico de 100 mph a más de 300 mph, lo que resulta en un automóvil increíblemente estable y predecible que infunde absoluta confianza en el conductor ". – Jason Castriota
Debajo de la piel de fibra de carbono del Tuatara hay un monocasco de fibra de carbono robusto, diseñado teniendo en cuenta la seguridad, la durabilidad, el rendimiento y la estética. El monocasco reúne todos los subconjuntos críticos en una forma agregada, así como contornos a la forma de la cabina ergonómica que rodea al conductor y al pasajero. Compuesto completamente de fibra de carbono, el marco liviano brinda seguridad sin concesiones gracias a sus estructuras de choque sistemáticas y diseño duradero. La hermosa composición de fibra de carbono no pasó desapercibida, ya que las áreas expuestas del monocasco son visibles, tanto sutil como notablemente en todo el automóvil. Durante más de un siglo, el estado de Washington ha sido un líder mundial en innovación aeroespacial. SSC Norteamérica aprovechó este potencial extraordinario al colaborar con empresas y proveedores de diseño aeroespacial con sede en Washington que podrían proporcionar componentes de fibra de carbono que cumplan con los estrictos estándares aeroespaciales. Una mayor colaboración entre el equipo de ingeniería de SSC y Customs Factory con sede en Nevada reforzó el diseño, la ingeniería y el desarrollo del esqueleto ligero de Tuatara, una obra de arte de carbono que lidera la industria de los hipercoches por su seguridad y rendimiento.
Jerod y su equipo en SSC North America se fundan en la búsqueda de un rendimiento extremo. Como tal, la visión del Tuatara encarnaba la creación de un hipercoche con potencia, velocidad y versatilidad sin precedentes. Además, el motor tenía que ser tan único como el Tuatara y la experiencia de conducción que ofrece. Los ingenieros de SSC Norteamérica comenzaron desde cero, diseñando un motor a medida en colaboración con Tom Nelson de Nelson Racing Engines. Desde un innovador sistema de admisión, hasta una configuración única de manivela de plano plano, hasta una forma tan excepcional que se designa como una obra de arte automotriz, el SSC Twin Turbo V8
Después de dos décadas de lograr un rendimiento de primer nivel, uno de los objetivos y logros más subestimados de SSC Norteamérica es la diversidad de capacidad de conducción que ofrecen los hipercars SSC. Las capacidades agresivas del Tuatara pueden ser evidentes a través de la asombrosa aerodinámica y el poder que posee, pero la visión del automóvil era lograr la rara capacidad de transformar sus capacidades con solo tocar un botón. Integrados en el Tuatara hay sistemas automatizados avanzados, que le otorgan al conductor la capacidad de alterar por completo la suspensión, la altura de manejo, el manejo, la aceleración, los cambios y la capacidad de conducción general. Modo deportivo, la configuración predeterminada, establece el automóvil a 4.0 "de altura delantera y 4.5" trasera, así como una configuración de transmisión para permitir cambios dóciles para facilitar la operación y los entornos de las calles de la ciudad. Modo de seguimiento reduce la altura de manejo a 2.74 "adelante y 3.25" atrás, ajusta la geometría de la suspensión para un manejo extremo al nivel de la pista, aumenta sustancialmente la capacidad de respuesta al cambio y activa dinámicamente una superficie de control del alerón trasero, ajustando el paso y la altura en función de la velocidad para mantener deliberado flujo de aire y carga aerodinámica de precisión equilibrada. Mientras frena, el alerón trasero activo se desvía en consecuencia, estropeando el flujo de aire y brindando capacidades de frenado superiores. Modo de elevación frontal ofrece conveniencia en situaciones que de otro modo limitarían la baja altura de manejo del Tuatara. La suspensión delantera se levanta 40 mm adicionales, lo que permite un espacio libre sobre baches de velocidad u otras superficies elevadas. La facilidad de transporte también se logra a través de esta altura de manejo ajustada.
Con un nivel extremo de rendimiento a disposición del conductor, la comodidad y conectividad del operador y el pasajero es clave para la experiencia sin precedentes que el Tuatara tiene para ofrecer. Las puertas de apertura diédrica ofrecen una salida espaciosa de la cabina y una impresionante atracción en la acera, así como facilidad de uso. Con solo presionar un botón, las puertas accionadas hidráulicamente se abren sin esfuerzo, dando la bienvenida al individuo a una cabina bien equipada. La seguridad es evidente de inmediato ya que la fibra de carbono expuesta encierra la cabina. Todos y cada uno de los detalles del interior puro y con un propósito han sido diseñados para maximizar la capacidad de enfocarse en la tarea en cuestión, redefiniendo todos los paradigmas de velocidad, sin distracciones. El conductor está perfectamente conectado al automóvil a través de una pantalla de conductor HMI digital (interfaz hombre-máquina) centrada en el usuario, diseñada para proporcionar información de conducción crucial al conductor en un diseño fácilmente navegable pero llamativo. En la consola central se encuentra un sistema de pantalla táctil fácilmente disponible, que ofrece al conductor todas las palancas, controles, diagnósticos y entretenimiento del vehículo en una práctica interfaz de usuario. Con solo tocar la pantalla, el conductor tiene acceso a los múltiples modos de manejo, presión de los neumáticos, diagnóstico completo, control de clima, música y más. En el centro del timón del conductor se encuentra el volante Tuatara con cambios de paletas personalizados, botones y conmutadores accesibles, y un indicador de luz de cambio para avisar abiertamente al conductor durante una situación de manejo de pista intensa. Los pasajeros de hasta 6'5 "caben cómodamente en la cabina, incluso con un casco de carrera.
El SSC Tuatara personifica durante más de una década una empresa metódica, apasionada e innovadora para crear un automóvil que exceda la medida en todos los frentes. Es un hipercoche estadounidense verdaderamente a medida que involucra la colaboración y los esfuerzos de cientos de personas dedicadas a escala global.
"Estoy extremadamente orgulloso de nuestro equipo. Hemos creado el paquete completo: apariencia, rendimiento y diseño, todo en uno. Los últimos 10 años han sido un viaje hacia la excelencia, haciendo que este debut público del 7 de febrero sea aún más dulce y gratificante. Y ¡Es solo el principio!" – Jerod Shelby.
SSC North America producirá cien (100) hipercars Tuatara, todos fabricados en la sede de la compañía en Richland, Washington, EE. UU. Automóviles Manhattan of New York es el exclusivo Concesionario autorizado de Tuatara del noreste de los Estados Unidos. Una extensa lista de opciones brinda a los clientes la oportunidad de hacer que cada Tuatara sea verdaderamente único, con configuraciones de alta velocidad y centradas en la pista.