Una mirada a algunos de los cambios más significativos en el Triumph Street Triple RS 2020, que ahora recibe una larga lista de actualizaciones, incluidos cambios en el motor por parte de los expertos en motores Moto2 de Triumph.
El 2020 Triumph Street Triple RS se ha presentado y el nuevo modelo recibe varios cambios importantes, incluidas actualizaciones del motor, la carrocería y la electrónica. El 2020 Street Triple RS necesitaba una actualización, principalmente para cumplir con las futuras regulaciones de emisiones Euro 5, pero lo más importante, era solo cuestión de tiempo antes de que la experiencia de Triumph Motorcycles como proveedor de motores para la clase Moto2 se manifieste en los modelos de producción. El 2020 Triumph Street Triple RS es el primero de ese ejemplo, con inclinaciones del motor Moto2 introducido en el actualizado Street Triple ₹ Esto es lo que sabemos sobre todo lo que ha cambiado en el nuevo Street Triple ₹
Motor Moto2 de 765 cc
El cambio más significativo en el Triumph Street Triple RS 2020 debe ser en el tren motriz. El motor no es exactamente el mismo Moto2 clase 765 cc, motor de tres cilindros en línea, pero los ingenieros de Triumph han utilizado muchos aprendizajes del motor Moto2 y los han aplicado al motor del Street Triple, que, en esencia, se deriva del motor de 765 cc, Moto2.
El motor actualizado tiene componentes internos más livianos, lo que hace que el acelerador sea más receptivo, y también obtiene un escape nuevo y de flujo más libre para un sonido más distintivo. Pero más que eso, el motor de tres cilindros en línea ahora produce un 9% más de potencia de rango medio, complementado también por un 9% más de par de rango medio, lo que resulta en lo que sin duda será un rendimiento de rango medio crepitante . En números, la potencia máxima está justo al norte de 121 CV a 11,750 rpm, mientras que el par máximo usó 79 Nm a 9,350 rpm.
Caja de cambios y embrague actualizados
La caja de cambios también se ha actualizado con una primera y segunda marcha más cortas para una aceleración más rápida. Y ahora, hay un cambio rápido hacia arriba / abajo estándar, que permite cambios de marcha suaves y cómodos mientras se mantiene la posición del acelerador. Un embrague de deslizamiento y asistencia ofrece una acción de palanca de embrague ligera para reducir el esfuerzo de la palanca, y la acción de deslizamiento reduce el salto de la rueda y la vibración bajo cambios agresivos y frenado intenso.
Nuevo estilo
El diseño del 2020 Street Triple RS recibe actualizaciones sutiles pero notables. Los nuevos faros más nítidos son más brillantes y más llamativos incorporando luces LED de conducción diurna. La silueta general de la bicicleta sigue siendo familiar, pero hay toques distintivos que le otorgan al nuevo Street Triple RS un nuevo atractivo. La nueva mosquitera, la toma de aire, los paneles laterales, la unidad trasera, la cubierta del asiento y la panza han sido actualizados de manera clara. El silenciador también se ha rediseñado para el modelo 2020, lo que lo hace deportivo y compacto, y con una tapa final de fibra de carbono.
Piezas de ciclo de alta especificación
El 2020 Triumph Street Triple RS presenta componentes de alta especificación que incluyen pinzas de freno Brembo M50, discos delanteros de 310 mm de agarre, así como neumáticos Pirelli Supercorsa SP. La suspensión incluye horquillas de pistón grande Showa totalmente ajustables con 41 mm de diámetro y 115 mm de recorrido de la rueda delantera. En la parte trasera, hay un monoshock Ohlins STX40 reservorio totalmente ajustable, con 131 mm de recorrido.
Tecnología actualizada
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