El Aston Martin Vantage tiene todo lo que deseas en un buen auto deportivo: un aspecto increíble, un escandaloso V8 de doble turbocompresor, un interior elegante e incluso una opción manual deportiva de siete velocidades. Lo único que falta en el modelo actual es un techo removible, bueno, ya no. Hoy se estrena el Aston Martin Vantage Roadster, y deja caer el nombre de "Volante" por primera vez.
Con el mismo V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor que el cupé, el Aston Martin Vantage Roadster produce 503 caballos de fuerza (375 kilovatios) y 505 libras-pie (685 Newton-metros) de torque. Toda esa potencia viaja a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades a las ruedas traseras, lo que le da al Vantage Roadster un sprint de 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) de 3.7 segundos. Eso es solo un tic más lento que el coupé, que llega en 3.5 segundos.
Gracias a un mecanismo de techo "Z-Fold" único y liviano, el Vantage Roadster gana solo 132 libras (60 kilogramos) sobre su contraparte de techo fijo y tiene la operación de techo más rápida que cualquier convertible plegable automáticamente a la venta hoy en día. Se necesitan 6.7 segundos para poner el techo plano, y 6.8 segundos para volver a levantarlo, todo a velocidades de hasta 31 millas por hora (50 kilómetros por hora). Y hablando de velocidad, el Vantage Roadster puede alcanzar 190 mph (306 kmh).
Pero el Vantage Roadster puede hacer más que solo la velocidad en línea recta. El droptop recibe refuerzo adicional y toma prestada la misma suspensión adaptativa, vectorización de torque y diferencial trasero electrónico que el coupé. Sin mencionar que todavía ofrece la opción de tres modos de conducción: Sport, Sport + y Track.
"Los autos deportivos convertibles a menudo se ven comprometidos en comparación con sus equivalentes Coupé", dice Matt Becker, ingeniero jefe de Aston Martin. "Pero el Vantage Roadster sigue siendo absolutamente fiel a su misión de ofrecer una dinámica de manejo precisa, ágil y expresiva combinada con un rendimiento asombroso en línea recta. Y, por supuesto, existe la dimensión adicional de conducir un automóvil deportivo de gran sonido con el techo bajado". "
Para 2021, toda la gama Vantage recibe una actualización. Celebrando 70 años desde el debut de la placa de identificación, tanto el descapotable como el cupé vienen con una parrilla opcional "paleta", o listones horizontales que rinden homenaje a los Astons clásicos, así como una gama de nuevas opciones de ruedas y colores, y ahora un siete opcional manual de alta velocidad en toda la gama. El año pasado, Aston limitó el manual de siete velocidades al modelo AMR exclusivamente.
El cupé Aston Martin Vantage 2021 comienza en $ 146,000, mientras que el Vantage Roadster cuesta $ 161,000. Ambas versiones ya están disponibles para pre-pedido, pero las entregas para el Vantage Roadster deberían comenzar en el tercer trimestre de 2020.