Antes de que el F-Type cambie a una plataforma de motor central, si eso sucede, Jaguar aplicará un mordisco al modelo actual según numerosas tomas espías que representan prototipos camuflados. Nuestros buenos amigos en Kolesa.ru he eliminado digitalmente el disfraz en un intento de descubrir qué ocultaban los vehículos de prueba debajo del pesado disfraz.
El cambio más obvio observado en los automóviles que Jaguar estaba probando fue notable en la parte delantera, donde vimos un conjunto de faros LED considerablemente más delgados dispuestos horizontalmente, lo que le da al automóvil un aspecto más elegante. Puede verlos en esta representación especulativa del SVR F-Type de gama alta con sus enormes tomas de aire y un techo de fibra de carbono. Para permitir una apariencia más limpia, se ha eliminado la barra transversal delantera de la rejilla.
Al ser solo un lavado de cara en lugar de un automóvil completamente nuevo, no contendríamos la respiración por ningún cambio significativo en el perfil lateral, ya que sería demasiado costoso implementarlo. Es especialmente cierto dado el rumoreado interruptor del F-Type a un diseño de motor central, lo que en consecuencia significa que el que tiene el motor en el frente no estará cerca por un tiempo extremadamente largo.
También se esperan cambios menores en la parte posterior, donde las luces traseras están configuradas para recibir nuevos gráficos para alinear el F-Type con otros productos recientes que llevan la insignia felina saltando. Jaguar clavó el diseño desde el principio, viendo cómo el encantador concepto C-X16 de 2011 presagiaba lo que se convertiría en el F-Type un par de años después. Hacer grandes cambios en la apariencia del automóvil sería un movimiento arriesgado, por lo tanto, el modelo revisado solo recibirá actualizaciones de estilo moderadas.
Esperamos que el renovado F-Type llegue en algún momento del próximo año en sabores coupé y convertibles con un motor de origen BMW para reemplazar el V8 de 5.0 litros sobrealimentado de Jaguar por el SVR insignia. La cabina interior se trasladará en gran medida desde el automóvil actual, pero debería haber más tecnología, como un sistema de infoentretenimiento actualizado y un grupo de instrumentos digitales para mantenerse al día.