En la familia Land Rover, es fácil olvidar que entre el Range Rover majestuoso e intransigente y el Defender con estatus de culto definitivo es lo que se etiqueta como su SUV más versátil. En su tercera generación, es decir, si descartamos los apodos de la Serie y LR, el Land Rover Discovery ofrece una experiencia de SUV de lujo más asequible pero aún capaz de la famosa marca. También es el único Land Rover que siempre ha comercializado la disponibilidad de siete asientos y un área de carga considerable para equipo de aventura y, para el usuario más urbano, comestibles y bolsas de compras. Si bien el Disco de tercera generación actual no se está haciendo mucho en los Estados Unidos, nuestros amigos en Auto Express UK
Si bien las opciones de gasolina y las limitadas ofertas de diesel permanecen sólidas en nuestra parte del bosque, al otro lado del charco, los compradores europeos adoran sus motores diesel. De hecho, el motor de gasolina más grande del Discovery es solo un turbo doble de 2.0 litros que es bueno para aproximadamente 300 caballos y 295 libras-pie de torque, con motores diesel que desplazan desde 2.0 litros hasta 3.0 litros en cuatro o seis cilindros. opciones respectivamente. Lo que faltaba desde entonces era la disponibilidad de una opción híbrida para el Disco. El Evoque y el Range Rover más grande ya se han beneficiado de esta tecnología con sus molinos de gasolina más grandes, pero aún está en el aire si la misma configuración se puede transferir al Disco más grande. Ahora mismo, fotos espía compiladas por Auto Express UK
Todavía faltan algunos años para que llegue una versión híbrida enchufable, pero parece que un híbrido suave puede llegar justo a tiempo para la actualización del ciclo de vida del Disco. ¿Llegará también a los Estados Unidos? Solo tendremos que esperar y descubrirlo.