El 2021 Mercedes-AMG GLA 45 tiene el famoso motor turbo de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 382 CV y 480 Nm de par máximo, y puede correr de 0 a 100 km / h en solo 4,3 segundos.
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El Mercedes-AMG GLA 45 comparte su motor con el A 45 y el CLA 45 AMG
El 2021 Mercedes-AMG GLA 45 es la oferta más reciente de Affalterbach basada en el GLA y se ha revelado antes de su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes. El nuevo GLA 45 es el tercer mosquetero junto con el A 45 y el CLA 45 de la familia Mercedes-AMG A y viene con el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado M139 2.0 litros que desarrolla 382 CV y 480 Nm de par máximo, mientras que emparejado con la transmisión de doble embrague de 8 velocidades. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total 4MATIC.
Los números de rendimiento son emocionantes en el 2021 Mercedes-AMG GLA 45 con 0-100 km / h en 4,3 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h. Para garantizar el máximo rendimiento desde el principio, el SUV de rendimiento obtiene un modo Race-Start que viene con una interrupción de encendido parcial cuando se realiza un cambio ascendente y un doble embrague automático cuando se baja la velocidad.
La cabina es idéntica a la GLA estándar, pero se actualiza con cuero Nappa, asientos deportivos y pedales de aluminio.
Visualmente, el 2021 Mercedes-AMG GLA 45 está reforzado sobre el modelo de stock. La parrilla Panamericana toma el centro del escenario al frente con faros LED, mientras que los guardabarros se han quemado para un atractivo más butch. Las ruedas también se han actualizado a unidades más grandes de 19 pulgadas con ruedas de aleación de 21 pulgadas como opción. En la parte trasera, el SUV viene con un alerón montado en el techo y un parachoques revisado con tubos de escape dobles más grandes de 3.2 pulgadas. En la cabina, el nuevo GLA 45 AMG tiene asientos deportivos en la parte delantera con refuerzos más grandes para mayor soporte, mientras que también obtienes asientos AMG Performance como opción. La cabina también tiene detalles en negro piano y un volante forrado en cuero Nappa.
El GLA 45 tiene arcos de rueda acampanados, llantas de aleación más grandes de 19 pulgadas y un alerón de techo
El hardware también se ha actualizado en el Mercedes-AMG GLA 45 sobre el GLA estándar con una geometría de suspensión revisada que reduce la dirección de torque y una espoleta de aluminio que reduce el peso no suspendido en el modelo. La configuración de la suspensión se ha mejorado aún más con amortiguadores adaptativos que vienen con tres modos, mientras que se ha agregado una placa de aluminio debajo del motor para una mayor rigidez en la parte delantera.
El GLA 45 tiene amortiguadores adaptativos y placa de aluminio debajo del motor para mayor rigidez.
Con respecto al frenado, el nuevo Mercedes-AMG GLA 45 tiene discos de 13.8 pulgadas con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y discos de 13 pulgadas en la parte trasera con una pinza de un solo pistón. El gigante automotriz alemán también ofrece el paquete AMG Dynamic Plus con discos de 14.2 pulgadas y pinzas de seis pistones. Se espera que el GLA 45 llegue a la India y podría llegar a fines de este año o principios del próximo año.
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