Todavía nos quedan algunos días para el gran debut del GLA el 11 de diciembre y eso le da a Mercedes suficiente tiempo para lanzar avances adicionales de su nuevo crossover compacto en las redes sociales. El último episodio pone de relieve la versatilidad similar a una minivan proporcionada por los asientos traseros donde el banco plegable dividido 40: 20: 40 puede deslizarse hacia adelante y hacia atrás dependiendo de si necesita más volumen de carga o mayor espacio para las piernas.
Ya hemos visto estas características en un par de otros autos compactos que llevan la estrella de tres puntas, a saber, el GLB y la Clase B, por lo que no es tan sorprendente que el GLA también tenga asientos traseros altamente ajustables. Las personas que se sientan en la parte trasera se beneficiarán del espacio para las piernas "mucho más generoso" en comparación con el modelo saliente, a pesar de que la longitud total del vehículo disminuirá en 15 centímetros (0,59 pulgadas). ¿Cómo es eso posible? Probablemente reduciendo los voladizos y estirando la distancia entre ejes.
Otra diferencia importante estará representada por la altura de manejo, ya que los que están dentro de la cabina aprovecharán una mejor visibilidad panorámica después de la decisión de Mercedes de levantar el vehículo más de 10 centímetros (3,93 pulgadas). Eso debería darle al GLA un aspecto cruzado real en lugar de ser un hatchback sobre pilotes como lo es hoy.
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Tenga en cuenta que el GLA revisado seguirá siendo un asunto de solo cinco asientos, al igual que la minivan Clase B, pero si tiene una familia más grande y esa tercera fila es absolutamente necesaria, el GLB cuadrado es el que debe elegir. . Mercedes aún no ha dicho una palabra sobre el volumen del área de carga, pero esperamos un aumento sobre los 17.2 pies cúbicos que obtiene en el GLA saliente con los asientos levantados y 43.6 pies cúbicos. ft. una vez que el banco trasero está plegado.
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En el frente, la marca de lujo alemana también prometió traer algunas mejoras ya que el conductor y el pasajero tendrán más espacio libre disponible. La cabina combinará partes y piezas de la Clase A y GLB, mientras que la lista de sistemas de seguridad disponibles como estándar u opcional será mayor que nunca.
Las envolturas finalmente saldrán el próximo miércoles, por lo que la espera casi ha terminado.