Salvo por los ocasionales Passat R36, Touareg R50 y Polo R WRC Street, la cartera "R" de Volkswagen se ha centrado principalmente en el Golf R. Eso está a punto de cambiar, aparte del T-Roc R presentado el año pasado y el recientemente presentado Touareg R, la cartera de alto rendimiento de Wolfsburg se ampliará aún más en los próximos meses con la incorporación de dos modelos: Tiguan R y Arteon R. En realidad, también habrá un tercer nuevo modelo R en el vagón Arteon R.
YouTuber vio esta semana el nuevo par R. Adicción automática en Nürburgring, donde VW está dando los últimos toques al potente crossover y al retroceso. El video es principalmente sobre el Tiguan R, ya que el Arteon R solo aparece durante unos segundos, sin camuflaje porque los prototipos probablemente no llevaban todos los paneles del cuerpo de producción, lo que significa que no había nada que ocultar.
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Conociendo a VW y cómo diseña sus autos deportivos, el Tiguan R y el Arteon R solo tendrán mejoras de estilo sutiles sobre la especificación R-Line. Los cambios reales serán en términos de hardware, ya que los modelos más rápidos deberían tener frenos más robustos, suspensión más deportiva y optimizaciones del chasis. Huelga decir que el punto culminante principal estará debajo del capó, donde los dos deberían ofrecer más de 300 caballos de fuerza.
Dado que los rumores implican que Audi se negó a compartir su motor de cinco cilindros con VW para el nuevo Golf R, es probable que los dos nuevos modelos R dependan de un motor desarrollado por VW. A finales de 2017, nos enteramos de un VR6 turboalimentado de nuevo desarrollo con aproximadamente 400 hp, pero desde entonces no hemos escuchado nada sobre el motor más grande.
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En ese momento, Martin Hube, portavoz de VW para los modelos de tamaño mediano y grande, dijo que el Arteon impulsado por VR6 permitiría a los propietarios "vencer a todos los Porsche Panameras". Sin embargo, no está claro si este nuevo motor realmente llegará o no, y tampoco sabemos si el Tiguan en la especificación R completa también será bendecido con el potente tren motriz.
Deberíamos saberlo más adelante este año, ya que las variantes R debutarán con los estiramientos faciales de mitad de ciclo que VW ha preparado para el Arteon y el Tiguan. Ambos modelos también deben obtener un tren motriz híbrido enchufable, que probablemente traiga consigo el sufijo "GTE".