2022 Fiat Toro presentado como Ram 1000, que no obtendremos en los EE. UU.

Stellantis lanza una actualización de mitad de ciclo para la pequeña camioneta Fiat Toro ensamblada en Brasil. La camioneta unibody ha estado en América Latina desde 2016 y algunos de ustedes pueden conocerla como la Ram 1000. Con 4.915 milímetros de largo y 1.844 mm de ancho, es 2.2 “más corta y 2.4” más estrecha que la recientemente revelada Hyundai Santa Cruz.

No es que los dos compitan entre sí, ya que el Fiat Toro no llega a los EE. UU. Con una insignia de Ram. Como novedad para el año modelo 2022 se actualizan los faros divididos. Las áreas superiores tienen una configuración LED completa que funciona como señales de giro y luces de circulación diurna. Las luces antiniebla también cambian a diodos emisores de luz, y los grupos principales son más delgados que antes, mientras que los LED se utilizan en los niveles de acabado superiores.

Un cambio más obvio es la parrilla delantera, ya que ahora presenta el logotipo de Fiat en letras grandes para reflejar la identidad corporativa utilizada por otros productos más nuevos de la marca italiana, incluida la camioneta Strada más pequeña (también conocida como Ram 700). Con el lavado de cara, hacen su debut nuevas llantas de aleación ligera, cuyo tamaño varía entre las 16 y las 18 pulgadas según el equipamiento.

Si bien el exterior no ha cambiado demasiado, el interior ha sufrido modificaciones importantes. El más importante de ellos es el infoentretenimiento estilo retrato de 10.1 pulgadas, que se parece a lo que se encuentra en las camionetas estadounidenses de Ram. Esta es la pantalla táctil opcional, ya que las versiones más pequeñas tienen una pantalla horizontal con una diagonal de 7 u 8,4 pulgadas. Incluso el modelo básico tiene un grupo de instrumentos de 7 pulgadas totalmente digital.

Fiat también tiene una importante actualización bajo el capó donde presenta un nuevo motor turbo de 1.3 litros que funciona con gasolina / etanol. Genera 185 CV y ​​270 Newton metros de par, que se transmiten a las ruedas delanteras exclusivamente a través de una transmisión automática de seis velocidades.

Dependiendo del motor, están disponibles las versiones 4×2 y 4×4. El más competente en términos de remolque es un turbodiésel de 2.0 litros con 170 hp y 350 Nm (258 lb-ft) que se envía a ambos ejes a través de una transmisión automática de nueve velocidades.

El Fiat Toro 2022 ya está disponible en Brasil con la siguiente estructura de equipamiento: Endurance, Freedom, Volcano, Ranch y Ultra. Los precios comienzan en $ 21,000 y aumentan a $ 34,400 según los tipos de cambio actuales.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *