El Kia EV6 es la primera oferta de la marca surcoreana construida desde cero como un vehículo totalmente eléctrico. Tuvo un debut mundial masivo en marzo de 2021, pero hoy Kia ofrece un vistazo al EV6 destinado al mercado estadounidense. En todos los aspectos, es el mismo EV6 que encontrará en otros lugares, pero existen algunas diferencias interesantes para los compradores estadounidenses.
En cuanto al rendimiento, el punto principal es que Kia enumera un alcance máximo estimado de alrededor de 300 millas. Este es el equivalente a 316 millas por estándar WLTP mencionado en el debut mundial. Kia no menciona una calificación de la EPA, por lo que aún se está trabajando en un número oficial. En términos de potencia, el GT de mayor autonomía utilizará motores gemelos para una potencia combinada de 576 hp (430 kilovatios) en las cuatro ruedas. Es suficiente para llevar el EV6 GT a 60 mph en menos de 3.5 segundos.
El GT se complementa con otras tres variantes con una tracción menor, comenzando con un modelo con tracción trasera y una potencia de 167 CV (124 kW). Un RWD EV6 actualizado con una batería más grande tiene 218 hp (162 kW), seguido por el AWD EV6 básico con dos motores para un combinado de 313 hp (233 kW) y un tiempo de 0-60 de 5.1 segundos. El primero en llegar al mercado será el EV6 First Edition, que está limitado a 1.500 unidades y está disponible en combinaciones de colores únicas. Será un modelo de tracción en las cuatro ruedas bien equipado, aunque Kia no dice que igualará el rendimiento del GT. Las reservas para la primera edición son posibles a partir del 3 de junio.
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Como actualización, el EV6 tiene el primer sistema de carga múltiple patentado del mundo que admite la carga con 400 V y 800 V. Cuando se conecta al cargador rápido, se pueden agregar 70 millas de alcance en cinco minutos y 210 millas son 18 minutos. También tiene la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), lo que significa que básicamente puede servir como una gran batería móvil con enchufes de 110 voltios para alimentar todo con un enchufe estándar. El EV6 también puede cargar otros vehículos eléctricos con 1,1 kW. Esto es equivalente a una carga lenta equivalente a usar un cargador estándar de 110 voltios.
Dentro del EV6 hay un grupo central integrado doble de 12 pulgadas y pantallas de información y entretenimiento. El resultado es una pantalla ancha y curva que domina el tablero y la tecnología es extrema. El EV6 está equipado con 21 sistemas de seguridad y asistencia al conductor de serie. Se encuentran disponibles funciones ampliadas, como una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada.
“El EV6 marca una era nueva y transformadora en la electrificación de Kia”, dijo Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia North America. “Este crossover innovador aprovecha las muchas ventajas de su plataforma avanzada para brindar un nivel de entusiasmo tecnológico y conveniencia que brinda una excelente experiencia de propiedad de la vivienda”.
El EV6 saldrá a la venta en el mercado local de Kia en Corea del Sur a finales de este año. A pesar de las reservas para la primera edición de junio, los compradores estadounidenses tendrán que esperar hasta 2022 para ponerse al volante. La entrega comienza a principios de año. El modelo GT con mayor autonomía debería llegar a finales de 2022.
