Acura anuncia que el auto de carreras NSX GT3 Evo22 seguirá vivo

El Acura NSX puede finalizar la producción en 2022, pero aún tiene algo de vida en la línea. Acura anunció hoy el lanzamiento de una nueva versión de su auto de carreras NSX GT3. Ofrece una serie de mejoras diseñadas para hacer que la plataforma sea más competitiva.

Se llama NSX GT3 Evo22 y se basa en el NSX GT3 existente, un automóvil que ha ganado múltiples campeonatos en IMSA, SRO y SuperGT de Japón. El Evo22 obtiene intercoolers mejorados para el doble turbo de 3,5 litros que se comparte con el vehículo de carretera para que pueda funcionar de forma constante en una gama más amplia de condiciones y ubicaciones. Entre ellos, la suspensión merece algunas optimizaciones en las tasas de resorte revisadas y los ajustes de geometría.

Para mejorar el automóvil para las carreras de resistencia, el Evo22 acorta el tiempo en boxes con tanques de líquido más grandes, mientras que un sistema de ruedas rediseñado permite cambios de neumáticos más rápidos. Una luz de lluvia prescrita por la FIA ilumina la parte trasera. Acura también ofrecerá varias opciones de aire acondicionado y faros.

Al igual que con el NSX GT3 saliente, el Evo22 evita los sistemas híbridos y de tracción total del tranvía. En cambio, utiliza una transmisión secuencial semiautomática de seis velocidades XTRAC para transferir potencia a las ruedas traseras. Sin embargo, tanto los autos de carreras como los de calle tienen las mismas especificaciones para el bloque del motor, culatas, tren de válvulas, cigüeñal, pistones y lubricación por cárter seco. Los motores y el chasis se fabrican en el Performance Manufacturing Center de Acura en Ohio, mientras que el ensamblaje final del GT3 se lleva a cabo en Milán, Italia.

Mientras que los GT3 europeos recibirán apoyo de Italia, la División de Rendimiento de Honda en el sur de California apoyará a los equipos de América del Norte. El NSX GT3 es el actual campeón de fabricantes de IMSA GTD y SRO GT y ha logrado 25 victorias en las clases IMSA y SRO desde su lanzamiento en Norteamérica en 2017.

Curiosamente, Acura dice que el NSX GT3 será homologado globalmente hasta 2024. Entonces, aunque no se producirán nuevos autos de carretera después del próximo año, seguirán representando las pinzas de freno “A” en la ruta más allá.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.