BERLÍN / TAIPEI – Alemania ha pedido a Taiwán que convenza a los fabricantes taiwaneses de reducir la escasez de chips semiconductores en el sector automotriz, lo que está obstaculizando la recuperación económica de la pandemia de COVID-19.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están cerrando líneas de montaje debido a problemas de suministro de semiconductores, que en algunos casos se han visto exacerbados por las acciones de la antigua administración Trump contra los principales fabricantes de chips chinos.
La escasez ha afectado a Volkswag en, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis y otros fabricantes de automóviles.
En una carta de Reuters el domingo, el ministro federal de Economía, Peter Altmaier, pidió a su homólogo taiwanés, Wang Mei-hua, que abordara el problema en conversaciones con Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, el mayor fabricante de chips por contrato y uno de los proveedores alemanes más importantes.
“Me alegraría si pudiera abordar este asunto y subrayar la importancia de las capacidades de semiconductores adicionales para la industria automotriz alemana para TSMC”, escribió Altmaier.
Altmaier dijo que el objetivo es permitir capacidades adicionales y entregas de semiconductores a corto y mediano plazo. La industria automotriz alemana ya ha tenido conversaciones directas con TSMC sobre las entregas itinerantes y ha habido señales “muy constructivas” de TSMC para resolver el problema, escribió. Una portavoz del Ministerio de Economía de Alemania dijo que estaba siguiendo la situación muy de cerca y que estaba en conversaciones con la industria automotriz.
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Para reducir la dependencia de los proveedores asiáticos y evitar problemas similares en el futuro, Berlín ahora planea aumentar el apoyo estatal para aumentar las capacidades de producción de semiconductores en Alemania y Europa, agregó la portavoz.
El Ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán dijo que había recibido consultas diplomáticas para reducir la escasez de chips para el sector automotriz, aunque desconocía la carta de Altmaier. Dijo que había iniciado conversaciones con proveedores nacionales de chips a pedido de otros países y les pidió que “brindaran asistencia completa”. “La situación relevante de la oferta y la demanda también está estrechamente relacionada con los planes de las fábricas de chips de automóviles para reducir las existencias fuera de temporada”, dijo el ministerio.
TSMC dijo en un comunicado que el problema de la escasez de chips es muy importante para las empresas automotrices.
“Es nuestra prioridad número uno y TSMC está trabajando de cerca con nuestros clientes automotrices para resolver sus problemas de soporte de capacidad”, dijo.