Alfa Romeo confirma que Giulietta será eliminada a fines de este año


Uno de los hatchbacks compactos más antiguos de Europa, el Alfa Romeo Giulietta ha existido desde 2010 y disfrutó de su mejor año de ventas en 2011 cuando los compradores europeos compraron 78.911 unidades. Si bien prácticamente todos sus rivales se han cambiado a las nuevas generaciones en los últimos años, el Giulietta se ha mantenido esencialmente igual, a pesar de que recibió algunos ajustes menores de vez en cuando. No es de extrañar que las ventas se hundieran, cayendo a solo 15,690 autos en el Viejo Continente el año pasado. Eso es aproximadamente cinco veces menos en comparación con las ventas que generó en su mejor año.

Alfa Romeo está reemplazando al viejo Giulietta, pero no directamente. En lugar de salir con un nuevo hatchback, la marca italiana se está preparando para presentar el Tonale. Si bien algunos estarán tristes de ver ir a Giulietta, la compañía promete que su nuevo crossover compacto ofrecerá la misma dinámica de conducción que el hatchback deportivo.

El anuncio sobre el triste pero pre decible destino de la Giulietta fue hecho por Fabio Migliavacca, jefe de marketing de productos de Alfa Romeo, en una entrevista con Autocar

. Sus palabras exactas fueron: "Se espera que Giulietta termine su vida a fines de este año". Es el mismo hombre que recientemente dijo que la compañía no está interesada en lanzar modelos GTA adicionales, por lo tanto, no se planea un Stelvio GTA.

En cuanto al Tonale, el nuevo crossover confirmado para convertirse en el primer modelo híbrido enchufable de la marca está programado para debutar en producción a finales de este año, aunque el brote de coronavirus podría retrasar el estreno oficial del modelo. No es el único producto nuevo en el que Alfa Romeo está trabajando teniendo en cuenta que la última hoja de ruta de productos de la empresa también muestra que se está trabajando en un crossover subcompacto para ubicarse debajo del Tonale y Stelvio.

No podemos decir lo mismo sobre el 8C y el GTV, ya que se canceló la reactivación de los icónicos autos deportivos, con el dinero que se invertirá donde tenga más sentido desde una perspectiva comercial: en los SUV. El MiTo ya ha sido eliminado y el automóvil deportivo 4C de motor central está saliendo, lo que significa que el sedán Giulia tarde o temprano seguirá siendo el único automóvil de Alfa Romeo, vendido junto con tres crossovers.

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