Alguien tuvo el coraje de modernizar el icónico Jaguar E-Type


El Jaguar E-Type se encuentra entre los vehículos más bellos de la década de 1960 y podría decirse que es uno de los autos más atractivos de todos los tiempos. Intentar crear una versión moderna es una tarea difícil porque un diseñador tiene que equilibrar el estilo actualizado mientras conserva lo que hace que el original sea tan especial. The Sketch Monkey

ahora asume el desafío y explica su razonamiento detrás de cada ajuste.

Centrarse en la perspectiva trasera de tres cuartos de un cupé E-Type hace que este desafío sea un poco más fácil. La capucha larga de Jag es su característica de diseño más distintiva, y este ángulo lo hace mucho menos visible. En cambio, el renderizado se centra en retener la cola puntiaguda de la variante de techo rígido que proviene de un techo inclinado hacia abajo y una sección inferior arqueada hacia arriba.

Modernizar la forma del E-Type implica eliminar elementos anticuados como los espejos de guardabarros y las ruedas de alambre. Las luces traseras cambian las lámparas clásicas por LED de forma ovalada.

El Sketch Monkey hace que la parte delantera sea un poco más angular al agregar un pliegue detrás de los guardabarros delanteros. En lugar de los escapes inclinados hacia arriba, las tuberías ahora salen directamente de la parte posterior. Los neumáticos más grandes se envuelven alrededor de ruedas más grandes para llenar los guardabarros traseros.

El E-Type sigue siendo altamente coleccionable, y los ejemplos con procedencia excepcional pueden alcanzar millones de dólares. Jaguar ha aprovechado al máximo la popularidad continua con proyectos como el proyecto E-Type Reborn que devolvió 10 ejemplos de la Serie 1 a la condición perfecta de fábrica.

En 2018, Jag anunció E-Type Zero (galería de arriba) como un vehículo que parecía idéntico al modelo original pero con un tren motriz eléctrico y faros LED. El concepto presentaba una batería de iones de litio de 40 kilovatios-hora que proporciona un alcance de más de 170 millas (274 kilómetros). La aceleración a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) tomó un estimado de 5.5 segundos. Las entregas de ejemplos de clientes comienzan en el verano de 2020.

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