Angry Rins reprende a los comisarios diciendo que ‘no son del nivel de MotoGP’ después del accidente.

El piloto de Suzuki sufrió una fractura en la muñeca después de que Nakagami de LCR Honda se estrellara en la curva 1 en la primera vuelta, volcando tanto a Francesco Bagnaia como a Rins de Ducati.

Rins salió disparado por los aires y aterrizó pesadamente, mientras que Nakagami se quedará a pasar la noche después de golpear la rueda trasera de Bagnaia con la cara.

Esta es la segunda colisión consecutiva entre Rins y Nakagami, tildado por el hombre de Suzuki como “uno de los pilotos más peligrosos” después de un choque en Mugello hace una semana.

No se impuso ninguna sanción a Nakagami en esa ocasión, mientras que los comisarios consideraron el desvío de Catalunya como un accidente de carrera y no tomaron más medidas.

Esto ha enfurecido a Rins, quien ha pedido que se cambie el panel de comisarios.

“Bueno, honestamente, antes que nada, espero que Taka esté bien porque lo vi boca abajo en el hospital. [looking] muy mal”, comenzó Rins.

“Pero no puede conducir así, no puede conducir así. Nunca quieres que un rival salga lastimado, pero se pasó del límite en esta acción.

“Eso es lo primero que quiero decir. Pero la segunda es que es inaceptable.

“Quiero decir que no podemos hacerlo así, los oficiales de carrera y los comisarios no tienen sentido en lo que dicen que no habrá más acción en la carrera.

“Ya he dicho Freddie para mí [Spencer] cuando estuve en Mugello que creo que deberían ser castigados con la misma pena [Moto3 racer Deniz] Oncu recibió el año pasado [a race ban].

“Pero es una locura, pero seguro que hoy mostraron en la televisión que los comisarios no están al nivel de MotoGP.

“Al final su bicicleta me tocó y volé muy mal. Creo que mi muñeca izquierda está rota.

“Voy a ir al Hospital Dexeus ahora para comprobarlo. Pero se ve mal porque no puedo moverlo más [a little].

“Entonces, estoy muy triste por la decisión que están tomando. Tuvimos un ritmo increíble hoy, pero…”

Alex Rins, accidente del Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, accidente del Team Suzuki MotoGP

Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor

Rins agregó: “Por supuesto que estoy lesionado ahora, está bien, vamos a 350 km/h, no es un juego.

“Como dije, no están a la altura. Eso es todo lo que puedo decir, eso es lo que mostraron hoy.

“No más acciones, al principio Taka condujo un poco agresivo sobre la pista. Si hay algunos conductores a su alrededor, seguramente los tocará. La segunda es que frenó tan tarde y perdió la parte delantera, eso es obvio.

“En esta comisión de seguridad mostré a todos los pilotos y a Mike Webb, el director de carrera, lo que pasó en Mugello.

“Algunos ciclistas dijeron, ‘Sí, es culpa de Taka’, y otros dicen, ‘Fue culpa de Rins’.

“Pero luego todo el mundo empezó a hablar de los comisarios. Seguro que no hacen bien su trabajo, eso es obvio. Es obvio.”

Rins dice que presionará a MotoGP para que cambie a sus comisarios y califique al dos veces campeón mundial de 500cc Freddie Spencer, que preside el panel de comisarios, como “demasiado viejo” para el trabajo.

“Seguro que presionaré para hacerlo”, agregó.

“Aparte del incidente de Mugello, hoy estoy lesionado, un piloto me quitó la oportunidad de luchar por el campeonato, pero también lo hizo Pecco.

“Pecco también luchó por el campeonato y ya no creo que este año.

“Los tres muchachos están aquí [in the stewards panel], no hacen bien su trabajo. Está vacío.

“Él [Spencer] demostrado que es demasiado mayor para estar allí. algunos jóvenes [should have the role]No sé, gente que corrió en la nueva era, alguien que ya se retiró”.

El jefe de Suzuki, Livio Suppo, se hizo eco de los comentarios de su piloto y calificó de “inaceptable” la decisión de calificar el accidente de “incidente de carrera”.

“Enviamos una protesta a los comisarios”, dijo Suppo.

“Comprobaron el incidente, para ellos fue un accidente de carrera. Para mí no es aceptable considerar algo así como un accidente de carrera.

“Creo que tanto Alex como Pecco merecen saber cuán grande fue el error que cometió, claramente fue un error.

“Es muy fácil comprobar los datos de posición del conductor, cuántos metros ha recorrido después del punto de frenada habitual.

“Además, está totalmente cruzado de izquierda a derecha. Si hablas con Pol… En la tele parecía que era muy amigo de Pol [Espargaro].

“Encuentro [if] El control de carrera cree que este es un accidente normal en el que tenemos que pensar. Para nosotros no es aceptable. Puede ocurrir un error, pero esto fue realmente grande”.

Información adicional de Germán García Casanova

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