Solo han pasado unas pocas semanas desde que Acura lanzó el mensaje bomba de que estaba trayendo de vuelta el Integra. Durante este tiempo, sin embargo, la compañía rápidamente solicitó el nombre “Integra Type S” en la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos.
El estante, descubierto por Palas de coche, fue presentado el 20 de agosto, poco menos de una semana después de que se anunciara el avivamiento de Integra. Curiosamente, cae en la categoría de “ropa y sombrerería, es decir, sombreros, sombreros, camisetas, camisas, sudaderas, camisas de punto, polos, chaquetas y chalecos” en lugar de automóviles.
Sin embargo, parece poco probable que Acura marque Integra Type S en camisetas y gorras si no planea fabricar un automóvil que lo acompañe. Por lo tanto, Integra puede estar disponible en versiones estándar y en caliente.
La última vez que Acura ofreció un Type S en Norteamérica, no se llamó oficialmente así. Durante el cambio de Acura a una convención de nomenclatura alfanumérica, el nombre Integra se eliminó en favor de RSX, construido entre 2002 y 2006. Allí, el apodo Type S, aunque no tan duro como el Integra Type R de la generación anterior, aún significaba un aumento significativo del rendimiento.
Los modelos RSX regulares tenían 160 caballos de fuerza, pero el RSX Type S aumentó de 200 a 210 según el año. El Type S también estaba disponible exclusivamente con transmisión manual y tenía suspensión y frenos mejorados. Si bien una actualización de hardware similar en un Integra Type S sería más que bienvenida, no queremos entusiasmarnos demasiado con lo que podría ser solo un logotipo en una camiseta.
No sería la primera vez recientemente que un fabricante de automóviles le ha puesto un nombre familiar a Swag. Nissan a principios de este año Fairlady Z registrada – el nombre original del automóvil Nissan Z – para todo, desde gemelos hasta relojes de pared. Mientras tanto, Ford intervino y protegió el nombre Skyline para la categoría de automóviles y camionetas. Por lo tanto, Acura debería seguir adelante y obtener la marca del automóvil, incluso si no planea venderla.