ARTA Honda gana porque el impulso se queda sin combustible

El Nissan GT-R n. ° 12, pintado en Calsonic y compartido por Nobuharu Matsushita y Kazuki Hiramine, parecía bien equipado para su segunda victoria en 2021 después de que Matsushita se abriera camino desde el cuarto lugar en la parrilla en el primer período.

Hiramine se hizo cargo del auto Impul para el segundo período, pero se vio sometido a una presión cada vez mayor por parte del ARTA Honda de Tomoki Nojiri cuando la competencia de 63 vueltas se acercaba a su fin.

Justo cuando parecía que Hiramine había hecho lo suficiente para repetir su victoria y la de Matsushita sobre Sugo en septiembre, perdió impulso cuando salió de la curva 2 en la última vuelta y Nojiri tomó la delantera.

A partir de entonces, el camino quedó despejado para Nojiri para tomar el ARTA Honda NSX-GT # 8, que comparte con Nirei Fukuzumi, en casa para una segunda victoria consecutiva y catapultar a la pareja al segundo lugar en el campeonato de pilotos.

Con Naoki Yamamoto y el Kunimitsu Honda # 1 de Tadasuke Makino sin anotar, Nojiri y Fukuzumi están cinco puntos detrás de Yamamoto en la última ronda de la temporada en Fuji Speedway.

Hiramine cruzó cojeando la línea de meta en tercer lugar, quedando detrás del Racing Project Bandoh GR Supra de Ritomo Miyata y Yuji Kunimoto.

Los premios GT300 fueron para el Hitotsuyama Audi R8 LMS conducido por Takuro Shinohara y Shintaro Kawabata.

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