Aston Martin DBX vuela en dos alas en salvaje tratamiento mansory

Sutileza, tu nombre definitivamente no es Mansory. El sintonizador alemán ha presentado su tema más nuevo, un Aston Martin DBX que viene con la pompa característica de la compañía. Sin embargo, si pasa por alto el ataque visual, lo notable del automóvil es que es el primer DBX sintonizado.

Mansory modificó el motor biturbo V8 de 4.0 litros del Aston construido por AMG con uno nuevo ECU, turbos más grandes y escape rediseñado. Eso transforma al ya poderoso DBX de un SUV de 542 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie a un gigante de 800 caballos de fuerza y ​​738 libras-pie. Una placa en forma de cartel dice “Mansory P800 Performance” en caso de que tenga alguna duda sobre el rendimiento, pero esta secuencia alfanumérica no se menciona en ninguna parte de sus comunicados de prensa. Mansory afirma un tiempo de 0-62 de 3.8 segundos y una velocidad máxima de 202 mph. Tampoco se comentan los frenos y las ruedas.

La compañía también afirma que muchos de los cambios aerodinámicos son necesarios para mantener el DBX en el suelo cuando alcanza velocidades de superdeportivo. Esto incluye un kit de fuselaje ancho con aberturas pronunciadas en el guardabarros, un faldón delantero que ofrece más aberturas que eso. Generales de Washington

y el difusor trasero ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre dos ubicaciones para el escape doble. Coloca los tubos de escape en lados opuestos del faldón trasero y los coloca uno al lado del otro en el medio.

Muchas de estas piezas, incluidas las faldillas laterales, están hechas de carbono forjado. Sabemos que se supone que es liviano, moderno y costoso, pero no podemos evitar pensar que terminan pareciendo la encimera de granito básica en una máquina de pinball Zillow. También puede haber notado que el Mansory DBX no solo tiene uno, sino dos elaborados alerones traseros. Cada uno está hecho de carbono forjado y también parece un arma de combate ritual klingon.

Puede tener el Mansory DBX en cualquier color que desee siempre que sea negro con verde lima. El exterior del DBX no está demasiado saturado con Textmarker verde, no ocurre lo mismo con su cabina. Allí, un patrón vertiginoso de parrillas Chartreuse AM en los asientos, los paneles de las puertas y la consola central da vida al escenario de pesadilla de estar atrapado en un automóvil atrapado. Ojo mágico Póster.

Si realmente está de humor para un DBX más rápido, le recomendamos que espere al próximo V12, que probablemente mantendrá el diseño tradicionalmente elegante de Aston Martin. El DBX puede haber salvado a Aston Martin de la ruina financiera, pero no arruinemos el DBX.

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