El jefe de aerodinámica de Red Bull fue anunciado en junio en el cargo, pero su equipo actual dejó claro en ese momento que “no se irá hasta la conclusión de su contrato, que se extiende hasta 2023”.
Siguieron las negociaciones entre los dos equipos, y Szafnauer ha insinuado que espera que Fallows comience con el equipo de Silverstone a principios del próximo año.
Aston ha dejado en claro que Fallows es una de las claves de su aspirante al título.
“El reclutamiento no se ha ralentizado”, dijo Szafnauer. “Pero si no tienen un perfil muy alto, no los anunciamos a todos. Contratamos a más de 150 personas este año y continuaremos haciéndolo”. alquilar.
“Si queremos ganar un campeonato mundial en cuatro años, se necesita mano de obra, infraestructura, una fábrica, un túnel de viento, al igual que los mejores equipos, y estamos en camino de lograrlo.
“Y sí, en segundo plano todavía estamos negociando la fecha o la hora de inicio de Dan. Y tan pronto como se sepa, se lo haremos saber a todos “.
Otmar Szafnauer, director del equipo y director ejecutivo de Aston Martin F1
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Cuando se le preguntó si Fallows estaría a bordo a principios de la próxima temporada, dijo: “Nuestro objetivo es ponerlo en funcionamiento lo antes posible y en algún momento del primer trimestre del próximo año.
“Entonces, si es el comienzo de la próxima temporada, será en el primer trimestre del próximo año. Ojalá podamos comenzar en este período de tiempo “.
Szafnauer confirmó que pronto comenzará a trabajar el nuevo director técnico Luca Furbatto, anteriormente en Alfa Romeo.
“Luca estará con nosotros en unas semanas. Sí, se anunció. Pero ya sabes, como todos, tienen períodos de aviso para entrenar y todo eso. Así que Luca estará libre de comenzar con nosotros en unas semanas”.
Szafnauer también dio una idea del papel del nuevo CEO de Aston Martin Group, Martin Whitmarsh, quien pasó el fin de semana del GP de Estados Unidos con el equipo.
“Todavía se está metiendo debajo de la mesa, por así decirlo, y está aprendiendo quiénes somos”. Szafnauer.
“Ahora somos 600. Y ha pasado mucho tiempo durante las últimas semanas conociendo a todos los miembros senior del equipo ejecutivo y teniendo largas reuniones con ellos. Conocía a algunas personas desde que estuvo en la Fórmula Uno.
“Pero creo que la mayoría de nosotros no hemos tenido una relación de trabajo real, así que está empezando a conocernos.
“Y él está ahí para ayudarnos. Estratégicamente, tenemos mucho por hacer, incluida la construcción de un campus ahora, la contratación de personas y la implementación de procesos que dicen que un equipo pequeño podría no haberlo necesitado realmente, pero un equipo grande lo necesitará. Y viene de un gran equipo.
“Cuando estaba en McLaren. Era uno de los equipos más grandes y yo también era un gran equipo cuando estaba en Honda. Pero hay cosas que no teníamos en un equipo pequeño y tenemos que implementarlas rápidamente a medida que crecemos.
“Así que hay mucho por hacer. Cuando llegó a la primera carrera, pasó una noche aquí hasta que todos se fueron a casa, habló con todos los ingenieros y mecánicos, los conoció, los ingenieros de neumáticos, los ingenieros de carrera, los ingenieros de rendimiento, todos los mecánicos, número uno. Y así es en este tipo de aprendizaje, si sabes a qué me refiero “.