El equipo con sede en Silverstone tuvo un comienzo de temporada difícil con las nuevas reglas básicas de la F1 diseñadas para reducir la carga aerodinámica, lo que fue particularmente perjudicial para el concepto de bajo rastrillo.
Pero después de luchar en el mediocampo por algún tiempo, Aston Martin hizo un buen progreso con su retador mientras abordó un desarrollo agresivo. Sebastian Vettel se ha subido al podio dos veces, pero perdió su segundo puesto en Hungría debido a una irregularidad en el combustible.
El director de rendimiento, Tom McCullough, ha elogiado los esfuerzos del equipo por mantener las cosas bajo control y ha dado una idea de lo que está cambiando con su coche.
“Fue y es un proceso más o menos interminable de desarrollo iterativo, por lo que entre Bahrein y Silverstone casi no hay parte externamente visible de nuestro automóvil que no se haya mejorado de alguna manera”, dijo.
“O, para decirlo de otra manera, si alguna parte de nuestro automóvil es lamida por el viento, probablemente lo hayamos actualizado en algún momento de los últimos cuatro meses.
“Funciona. Sabemos que nuestro coche todavía no es el más rápido, pero ahora está más cerca de los coches de nuestros principales competidores que al principio de la temporada, y ese es el resultado de un programa de mejora aerodinámica cuidadosamente gestionado que era inevitable asociado con ensayo y error, pero también arrojó resultados reales “.
Aston Martin ha progresado mucho con su coche actual, pero sabe que no puede ir más lejos.
Con la revolución de la Fórmula 1 acercándose rápidamente en 2022, McCullough dijo que el formidable esfuerzo ahora debe trasladarse al proyecto durante el próximo año.
“Fue un trabajo muy impresionante y felicito a mis colegas por ello”, dijo.
“Sin embargo, como casi todos los equipos, después del cierre del verano, transferiremos estos esfuerzos y recursos a la tarea de hacer que nuestro automóvil 2022 sea lo más competitivo posible”.
El progreso de Vettel
Sebastian Vettel, Aston Martin, 2do lugar, con su trofeo
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
McCullough también tiene grandes elogios por la forma “trabajadora” en la que el nuevo piloto Sebastian Vettel diseñó su campaña después de un comienzo de año muy difícil.
“Nuestro ‘chico nuevo’ Sebastian estaba inicialmente en desventaja por su ignorancia inicial del estilo de conducción y la sensación de nuestro coche, luego por la falta de fiabilidad que sufrió durante las pruebas de pretemporada en Bahréin”, dijo.
“Pero desde entonces ha estado trabajando muy diligentemente en nuestro simulador en la planta y en las pistas para ayudarnos a analizar nuestras carreras anteriores con el fin de prepararnos de manera óptima para nuestras próximas carreras”.