Ather 340 Scooter eléctrico descontinuado debido a la baja demanda


El buque insignia 450 de Ather Energy atrae más atención y pedidos para el fabricante de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a la compañía a descontinuar el scooter eléctrico 340 de nivel de entrada por completo.






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El Ather 340 tenía un precio de Rs. 1.02 lakh (en carretera, Bangalore)

Ather Energy, con sede en Bangalore, ha descontinuado su scooter eléctrico 340 de nivel de entrada. La compañía recurrió a sus canales de redes sociales para anunciar el desarrollo y el scooter también fue eliminado del sitio web de la compañía. Al explicar la decisión, el fabricante dijo que el Ather 340 tenía una demanda pésima sobre el buque insignia 450. Este último obtuvo el 99 por ciento de los pedidos a pesar de los altos precios. Después de la reducción de GST en agosto de este año, el Ather 340 tenía un precio de ₹ 1.02 lakh, mientras que el Ather 450 se vende a ₹ 1.13 lakh (todos los precios, Bangalore en carretera).

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La publicación de Ather Energy decía: "El 99% de nuestros clientes prefieren el Ather 450 con especificaciones más altas. Así que nos despedimos del Ather 340. Estamos contentos de que las personas prefieran una experiencia superior y ahora podamos enfocar todas nuestras energías en el Ather 450 y nuestros futuros productos ".

El anuncio es muy interesante teniendo en cuenta que el Ather 340 era la versión más asequible de los dos, pero también se perdió algunas características. Para el uno por ciento de 340 clientes, se espera que la compañía continúe ofreciendo soporte con servicio y actualizaciones por aire. No está claro si el fabricante planea introducir un nuevo modelo de nivel de entrada en su lugar todavía. Carandbike ha contactado a Ather Energy para una declaración y actualizará la historia cuando la compañía responda.

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El Ather 450 ofrece un mejor rendimiento y un mayor alcance con una prima de aproximadamente ₹ 10,000

La decisión también puede verse como Ather que racionaliza su proceso de producción para abordar la demanda. La marca opera desde una instalación cerca de Bangalore con una capacidad instalada de 30,000 unidades por año. Mientras que el 340 y el 450 comparten la mayoría de los componentes y están construidos en la misma línea de ensamblaje, descontinuar el primero debería asegurar la producción y, posteriormente, la entrega del scooter eléctrico.

Tanto el Ather 340 como el 450 scooters eléctricos comparten el mismo diseño y características, y también funcionan con un motor DC sin escobillas (BLDC). Sin embargo, el 340 produce 4,4 kW (20 Nm), mientras que el 450 produce 5,4 kW (20,5 Nm). El modelo básico también utiliza una batería de iones de litio más pequeña de 1.92 kWh, a diferencia de la unidad de 2.4 kWh en el 450, que restringió el alcance del scooter 60 km en el modo Eco y 50 km en el modo regular. La velocidad máxima también se limitó a 70 km / h en la 340 en comparación con 80 km / h en la 450.

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La lista de características estándar de Ather en ambos modelos incluye la pantalla táctil con navegación, asistencia de estacionamiento, actualizaciones por aire (OTA), faros LED y más. La compañía actualmente opera en dos ciudades: Bangalore y Chennai, y planea expandir su presencia en Mumbai, Pune, Delhi-NCR, Hyderabad, entre otros mercados para 2023. También ha establecido su propia infraestructura de carga en las ciudades.

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