A principios de agosto, Audi lanzó una interesante imagen teaser de seis futuros productos RS programados para ser revelados antes de fin de año. Es finales de octubre y hemos visto cinco de ellos: RS Q3, RS Q3 Sportback, RS4 Avant facelift, RS6 Avant, RS7 Sportback, pero ¿qué pasa con el sexto? Nos inclinamos a creer que será el RS Q8 para aquellos que necesitan algo aún más emocionante que el SQ7 y / o no son fanáticos del diesel.
Si le encanta el par de torsión de gama baja que ofrece el TDI y desea aún más, los sintonizadores de ABT tienen lo correcto. Ya han logrado tener en sus manos un SQ8 Euro-spec solo unos meses después de su presentación oficial. ¿Qué tiene de especial? Bueno, el V8 de doble turbo ya no produce el stock de 435 caballos de fuerza (320 kilovatios) y 900 Newton-metros (664 libras-pie) de torque, ya que el 4.0 litros ha sido masajeado para desbloquear 520 caballos de fuerza y 970 Nm (715 lb-ft).
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Ese tipo de torque puede parecer excesivo, pero debemos tener en cuenta que el Audi SQ8 TDI es uno de los vehículos más pesados disponibles en la actualidad, inclinando la báscula a 2,440 kilogramos (5,379 libras) con un conductor de 75 kg y el tanque de combustible lleno para un nivel del 90%. El SUV, por lo tanto, necesita todo el par que pueda usar lo más temprano posible en el rango de rpm para cumplir con su distintivo "S", y el compresor eléctrico ayuda con eso para permitir que el diesel ofrezca el par completo a 1.250 rpm en el estándar SQ8.
Motor1.com colaborador desde hace mucho tiempo Auditografía Tuve la oportunidad de filmar el monstruo diesel Q8 en Austria con su kit de carrocería sutil y las ruedas personalizadas no tan sutiles que miden 23 pulgadas. Hizo más que eso, ya que más adelante en el video podemos ver el SQ8 de ABT en una prueba de aceleración con control de lanzamiento activado, que va desde cero hasta una velocidad máxima con límite electrónico de 155 mph (250 km / h). Se necesitaron alrededor de 4,45 segundos para completar 0-62 mph (0-100 km / h), que es aproximadamente 0,3 segundos menos que el modelo estándar.
Si prefieres tener un Q8 más caliente directamente de Audi y sin diesel (y escapes falsos), el RS Q8 podría debutar en el Auto Show de Los Ángeles el próximo mes.