Autobuses automatizados esquivan pavos reales, turistas y plantas en la prueba de Singapur


En el primer día del juicio el lunes, los arbustos en la carretera ligeramente abarrotados por el viento y los vagabundos de la playa fueron suficientes para activar los numerosos sensores del autobús autónomo, deteniéndolo por completo.

Los pavos reales itinerantes, los serpenteantes turistas y los arbustos en la acera causaron dolores de cabeza esta semana a los operadores de uno de los primeros servicios de autobuses autónomos que llegaron a las vías públicas de Singapur. Los pasajeros se encontraron casi superados en número por los comisarios de autobús que verificaban que sus cinturones de seguridad estaban bien abrochados cuando ST Engineering comenzó a probar cuatro vehículos en el distrito costero de Sentosa. Singapur, que ocupa el segundo lugar detrás de Estados Unidos en su preparación para el transporte sin conductor a gran escala en un reciente informe de KPMG, planea desplegar autobuses autónomos en tres distritos de la isla a partir de 2022.

La última prueba, que se extenderá hasta el 15 de noviembre, está siendo vigilada de cerca por empresas tecnológicas y fabricantes de automóviles de todo el mundo tras una serie de percances.

"La seguridad pública es nuestra principal prioridad", dijo el ministerio de transporte de Singapur en un comunicado conjunto con ST Engineering.

Tan Nai Kwan, ingeniero jefe de robótica del brazo de Sistemas Terrestres de ST Engineering, dijo que la prueba era "estresante", pero enfatizó las precauciones de seguridad tomadas.

Entre ellos se encontraba un conductor humano que se cernía sobre el volante giratorio, listo para recuperar el control en un instante.

En el primer día del juicio el lunes, los arbustos en la carretera ligeramente abarrotados por el viento y los vagabundos de la playa fueron suficientes para activar los numerosos sensores del autobús, deteniéndolo estrepitosamente mientras avanzaba por caminos tranquilos.

Tan dijo que las "bestias más peligrosas" encontradas hasta ahora eran los pavos reales que volaban inesperadamente hacia la carretera.

Se está realizando una prueba similar en las carreteras alrededor de un campus universitario en el centro de la isla. Tan dijo que con los avances en la tecnología, el plan es que los conductores de seguridad eventualmente se retiren a los centros de control remoto, aunque no puso un plazo para que eso suceda.

En 2016, un automóvil autónomo que se estaba probando en el estado insular chocó con un camión mientras cambiaba de carril. No hubo heridos, pero accidentes similares en los Estados Unidos han sido fatales.

Aún así, los pocos turistas intrépidos que lograron navegar el servicio a pedido en el primer día del juicio en Singapur no parecieron preocupados por su navegador robótico.

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"Es bastante bueno, pero al mismo tiempo se siente similar a un autobús normal", dijo Stephen Byrne, un estudiante de 20 años de Irlanda. "Supongo que es algo bueno, no es demasiado impactante. Probablemente sea más seguro que estar en manos de algunos humanos".

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