Los fanáticos de BMW probablemente estarían encantados con la carrera de resistencia de esta semana. Enfrentados entre sí en la tira de arrastre se encuentran David y Goliat de la gama BMW M: el M2 y el M8, ambos cupé pero difieren en más de un sentido, por no mencionar su enorme brecha de precios, pero por supuesto ya lo sabes.
Probablemente también sepa cuál será el resultado de esta carrera, pero aún es importante tener en cuenta que el M8, independientemente de su gran ventaja de potencia de salida, también es mucho más pesado que el M2. No ayuda que el ejemplo particular en este CarWow
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Pero no nos adelantemos y pronostiquemos el ganador sin mirar primero los números.
En primer lugar, el BMW M8, con su V8 biturbo de 4.4 litros, produce hasta 616 caballos de fuerza (459 kilovatios) y 553 libras-pie (750 Newton-metros) de torque. Estos números se envían a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de convertidor de par de 8 velocidades.
Por otro lado, el M2 es alimentado por un turboalimentado de 3.0L en línea seis que hace un miserable 404 hp (301 kW) y 406 lb-ft (550 Nm) de giros, todos enviados a las ruedas traseras a través de una caja automática de doble embrague.
Solo por números y teniendo en cuenta que el M8 es una tracción total, se podría decir que es un desajuste y que la M más grande ganará. Tienes razón. Pero, ¿qué pasa si decimos que el M2 tiene un poco de influencia al cambiar el M8 al modo de tracción trasera? ¿Cuál crees que ganó?
Mire el video en la parte superior de esta página para averiguarlo.