La ronda final de la VCO ProSIM SERIES para 2021 fue para el Sebring International Raceway dentro iRacing para decidir el título, y para los ganadores hubo un bono de campeonato adicional de $ 3,000.
Como siempre, la noche se dividió en dos carreras eliminatorias, y los 15 mejores de cada eliminatoria participaron en una “carrera extra” final para redondear la noche. Cada coche Dallara P217 LMP2 se compartió entre un piloto profesional de carreras de deportes electrónicos y un piloto de automovilismo real, y el actual líder del campeonato de Fórmula 1, Max Verstappen, ingresó al campo para esta final.
CALEFACCIÓN 1
En la primera carrera, Maximilian Benecke comenzó en la pole position en la máquina # 11 Team Redline, una ubicación ideal para el líder del campeonato que va a esta vuelta. Maxime Brent de Apex Racing Team terminó segundo, por delante de Luke Bennett por Redline en tercer lugar y Peter Berryman en otra entrada de Apex.
Con el comienzo rodante, Benecke tuvo un comienzo ideal y lideró las primeras curvas con su compañero de equipo en Redline Bennett hasta el segundo lugar.
Detrás, sin embargo, se desató el infierno en la curva 3, con Berryman en el n. ° 50 y Tuomas Tähtelä en el n. ° 21 KOVA Esports Dallara buscaba un toque ligero en la salida de la esquina. La fricción fue suficiente para que ambos autos giraran frente al pelotón. El campo trató desesperadamente de evitar un enorme amonton amiento en el que varios coches se adentraron evasivamente en el césped.
Cuando varios coches se encontraron de nuevo en la curva 5, Yuri Kasdorp se dio la vuelta para Red Bull Racing Esports, y algunos coches volvieron a chocar.
Esto significó que los tres primeros de Benecke, Bennett y Brent se quedaron libres y tuvieron espacio para luchar entre ellos. Cuando se detuvieron en Sunset Bend para terminar la primera vuelta, Brent intentó eludir el exterior de Bennett, pero se vio obligado a ir lejos.
Después de una pelea frenética en el medio campo, pero una pelea de liderazgo estática, las primeras paradas en boxes comenzaron casi 10 minutos antes del final. El líder Benecke entró en boxes para entregar a Chris Lulham, mientras que el segundo y tercer clasificado esperaron una vuelta extra para cambiar.
Después de tomar las riendas del tercer clasificado # 72 en las Asian Le Mans Series 2019 – Campeón de la GT Cup, Benny Simonsen, desafortunadamente dio la vuelta a la horquilla y dejó al equipo fuera de la carrera.
Luego, Lulham logró la victoria indiscutible y se aseguró el título de piloto para él y el miembro del equipo Benecke. Bennett y Gustas Grinbergas terminaron segundos, seguidos de Julien Soenen y Elliott Vayron terceros para R8G Esports.
En la fase final, el ganador de la carrera W-Series Beitske Visser se afirmó en el quinto lugar, al lado del campeón del DTM 2012, Bruno Spengler.
CALEFACCIÓN 2
Ronda 3 Colocación del podio Jamie Fluke en el prototipo del Apex Racing Team # 99 quedó en la pole position para la segunda carrera de 20 minutos, por delante de Rainer Talvar con el # 89 para BS + COMPETITION en segundo lugar, Alejandro Sánchez para MSI Esports en tercer lugar y Team El piloto de VRS, Mack Bakkum, completa las dos primeras filas.
Fluke se disparó hacia la bandera verde y ganó suficiente ventaja para tomar la línea de carrera convencional en la curva 1. Poco después, Talvar perdió el segundo lugar ante Sánchez en la horquilla. Más atrás, Martin Sirotek en el # 82 ENTROPIQ Green Auto tuvo un fuerte contacto con las barandillas.
En el primer período, una tremenda batalla entre Dominik Blajer y Ross Woodford por el séptimo lugar estuvo en primer plano. Los dos intercambiaron lugares durante más de media vuelta, pero desafortunadamente terminó con el primero conduciendo hacia la carretera de salida en la curva 3.
Cuando volvimos al entretiempo, empezaron las paradas en boxes y Sánchez fue el primero de los tres primeros en entregar a Nils Koch. Dominik Hofmann en el número 6 del equipo Redline se entregó a Max Verstappen y terminó en el octavo lugar después de que se completaron todos los cambios obligatorios de piloto.
Taylor Barnard en el # 99 lideró frente a Phillippe Denes en el # 89 con Koch en tercer lugar.
Mientras que las primeras posiciones permanecieron estáticas, Verstappen montó un espectáculo. Primero apareció Johnny Guindi en el séptimo lugar, luego Raoul Hyman en el sexto lugar en la última vuelta.
Al final, Barnard y Fluke capturaron la primera victoria de la temporada para el Apex Racing Team, con Denes y Talvar de BS + COMPETITION en segundo lugar y MSI Esports Koch y Sánchez en tercero.
FINAL DE CARRERA ADICIONAL
Verstappen emocionó a la multitud cuando colocó el auto # 6 del Team Redline en la pole position para la carrera de bonificación de 30 minutos, por delante del recién coronado campeón Lulham con un poco más de una décima de segundo.
Cuando comenzó la carrera, el 19 veces ganador de Fórmula 1 lideró el campo y mantuvo esa posición en las primeras etapas, con Lulham muy cerca mientras Denes quería buscar el tercer lugar.
Los autos en la disputa de la primera vuelta incluyeron a Sindre Setsaas, Brian Lockwood, Raoul Hyman, Robby Foley y Visser. Afortunadamente, sin embargo, estos incidentes fueron bien contenidos y no hubo ningún incidente con varios autos como en la primera carrera.
Después de 10 minutos, la batalla por el sexto lugar se calentó, con Enzo Bonito rodeando el exterior de Nicolas Varrone en la curva 10, antes de exprimir al piloto de R8G Esports a través de Collier y dejar pasar a Johnny Guindi y Alex Dunne también.
Sage Karam también trató de sacar provecho, pero terminó en el césped entre la Torre y el Alfil en un momento espeluznante, lo que resultó en el retiro.
Con 14 minutos para el final y la ventana de boxes abierta, Lulham y Denes intercambiaron a Benecke y Talvar, mientras que Verstappen se quedó en el camino por una vuelta más antes de entregarse a Hofmann.
Después de que se realizaron todos los cambios obligatorios de piloto, fue una batalla directa entre dos autos Redline en la parte delantera: Hofmann lideró a Benecke.
A pesar del campeonato en su bolsillo, Benecke también quería ganar la última carrera de bonificación y tomó la delantera en la curva 1 poco más de siete minutos antes del final. Allí permanecerían las posiciones hasta la bandera a cuadros.
Con eso, la SERIE VCO ProSIM se completó un año más. Los ciclistas del equipo Redline Benecke y Lulham hicieron un trabajo ejemplar durante toda la temporada y se llevarán a casa un campeonato bien merecido con el premio en metálico correspondiente.
VCO ProSIM SERIES, Ronda 4, Resultados de la carrera de bonificación de Sebring
- # 11 Team Redline, Maximilian Benecke y Chris Lulham – 17 rondas
- # 6 Equipo Redline, Max Verstappen y Dominik Hofmann +1,980
- # 89 BS + COMPETICIÓN, Rainer Talvar y Phillippe Denes +3,171
- # 80 R8G Esports, Phillippe Denes y Rainer Talvar +7,460
- # 888 R8G Esports, Gustavo Ariel y Vlad Khimichev +9,305
- # 70 Equipo Redline, Enzo Bonito y Gianni Vecchio +15,360
- # 28 YAS HEAT, Johnny Guind y Ross Woodford +15,400
- # 67 Logitech G Atlus Esports, Alex Dunne y Luke McKeown +16,734
- # 59 Equipo Redline, Gustas Grinbergas y Luke Bennett +17,069
- # 92 BS + COMPETICIÓN, Bruno Spengler y Kay Kaschube +1.604