Blog: El problema del tráfico en la India necesita una mejor infraestructura más que simples multas

Para 2018, el gobierno indio informó sobre 1,5 lakh de muertes en accidentes de tráfico. Pero ese número fue ignorado por la Organización Mundial de la Salud, que estima que la cifra de víctimas mortales está más cerca de 3 lakh. Esto significa que India representa un 23 por ciento masivo de los 1,35 millones de muertes que ocurrieron en todo el mundo en 2018. El Instituto de Educación sobre el Tráfico en Carreteras o IRTE estima que casi el 63 por ciento de las muertes de 1.5 lakh ocurren en carreteras nacionales y estatales donde la ley de tránsito la aplicación es más o menos inexistente. Alrededor del 11 por ciento de las muertes ocurren en 50 ciudades de la India que tienen una población de más de 10 lakh personas. Por lo tanto, si los problemas de tráfico de la India deben resolverse, debe haber un cambio de enfoque en las carreteras y el entorno de las carreteras. Simplemente, aumentar las multas de tráfico no será suficiente para combatir el problema.

Para darle un ejemplo, la Policía de Tráfico de Delhi recaudó un total de Rs. 64.8 millones de rupias como multas por infracción de tráfico en 2017, mientras que en 2018, esa cifra subió a Rs. 105 millones de rupias en 2018. Fue en 2017 que la Corte Suprema nombró un Comité de Seguridad Vial que ordenó a la Policía de Tráfico de Delhi aumentar las multas de Rs. 100 a Rs. 1,000 en delitos como exceso de velocidad, señal de salto, uso del teléfono móvil mientras se conduce, etc. La policía de tránsito de Delhi tomó las medidas necesarias y el monto de la multa por violación recaudado aumentó en un 40,2 por ciento. El hecho sorprendente aquí es que el número de muertes por accidentes de tránsito aumentó en 6.69 por ciento de 2017 a 2018, como se muestra en la tabla a continuación. Esto ilustra que el simple aumento de las multas de tráfico por sí mismas no es suficiente para mantener bajo control los accidentes de tráfico.

Año	Multas de tráfico en millones	Accidentes de carretera fatalidades
2017	Rs. 64,8 millones de rupias	1584
2018	Rs. 105 millones de rupias	1690

El otro hecho evidente es que una gran parte de las infracciones de tránsito también ocurren debido a señales de tránsito defectuosas. Según un estudio realizado por IRTE, más del 75 por ciento de la señalización del tráfico es defectuosa en Delhi. IRTE realizó el estudio en 14 carreteras principales en Delhi, que cubrieron 85 kilómetros en total junto con 1,514 señales de tráfico y señalización. De la señalización de tráfico, al menos 1,098 o el 75 por ciento de ellos se encontraron defectuosos y no cumplían con los estándares requeridos. El estudio dijo que el código de color, tamaño y forma se han utilizado indistintamente, lo cual no es la forma correcta de hacerlo porque está haciendo que los usuarios de la carretera causen infracciones de tráfico sin saberlo.

Te sorprenderá saber que alrededor de 200 millones de infracciones de tránsito ocurren en Delhi por vehículos motorizados. ¡Si! ¡200 millones! De estas, el 23% de las infracciones se producen debido a señales y señales de tráfico defectuosas. Lo mismo puede decirse de otras ciudades importantes en Delhi también. Hay bastantes lugares en Delhi, que tienen señalización vial pero en los lugares equivocados. Hay muchos cruces de carreteras donde hay una señal de tráfico que dice paso de peatones, pero en realidad no hay paso de cebra. Esto es potencialmente peligroso para peatones y automovilistas por igual.

Cada vez que veas líneas blancas dobles en el medio del camino, significa que la gente no puede cruzar al otro lado. La doble línea blanca es equivalente a un divisor en el medio del camino. Estaría violando las leyes si cruzara las líneas blancas dobles. La sección 170A de la Ley de Vehículos Motorizados en particular, que exige una multa de Rs. 500. Pero, ¿y si la marca estuviera en el medio de una intersección? ¿Dónde hay una señal de tráfico con una señal que le permite girar a la derecha en verde? Bueno, técnicamente aún estarías rompiendo una regla de tráfico, ¡sin ninguna culpa tuya!

Por lo tanto, el gobierno debe mirar esto con una lupa y tomar medidas para mejorar el estado de las carreteras y las señales de tránsito en la India, junto con aumentar la cantidad de infracciones de tránsito.

* Fuente de datos: Instituto de educación vial