La última vez que vimos el próximo Active Tourer de la Serie 2 de BMW, fue en un clima decididamente más cálido. La compacta minivan-ish Bimmer desde entonces se ha movido más al norte, y con el calendario llegando a diciembre, la nieve es abundante y los ingenieros se dedican por completo a las pruebas de invierno. El modelo exclusivo para Euro no ha perdido ningún camuflaje desde que lo vimos por última vez, pero hay algunas características interesantes que señalar.
La gente familiarizada con el modelo actual podría verse tentada a llamar a esto un estiramiento facial, ya que el diseño es bastante similar. Sin embargo, se anuncia como una máquina completamente nueva, y cuando observa de cerca, se da cuenta de que existen numerosas diferencias fundamentales, como el reposicionamiento de los espejos laterales, el rastrillo más suave a la línea del cinturón y, por supuesto, una nueva cara con un rejilla de riñón más grande. No será un diseño gigantesco que llegue hasta el fondo de la fascia, pero crecerá en tamaño.
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De hecho, todo el automóvil crecerá un poco en comparación con el modelo actual. Se espera que la Serie AT 2 use la nueva plataforma de tracción delantera FAAR de BMW que llegó a principios de año en la Serie 1, y que estirará la longitud total del Active Tourer y la distancia entre ejes. Como tal, el nuevo modelo debería ofrecer más espacio para los pasajeros, y también debería haber más tecnología disponible. La tracción delantera será estándar con la tracción total opcional, y debe continuar ofreciendo una gama de motores de tres o cuatro cilindros que queman gasolina o diesel. Un modelo híbrido enchufable también podría estar en proceso.
Con una buena cantidad de camuflaje todavía en los vehículos de prueba, sospechamos que aún falta un debut para muchos meses. Nuestras fuentes creen que una revelación de fines de 2020 para el año modelo 2021 es un escenario probable.