El BMW Serie 7, especialmente en su forma G12 de larga distancia entre ejes, es esencialmente una limusina. El sedán descomunal abastece al mercado con chofer, pero eso no significa que el sedán majestuoso no tenga ningún gruñido.
Lo que hay debajo del capó de la Serie 7, específicamente la versión híbrida 754Le. Sin embargo, este no es el más poderoso en la línea de l a Serie 7. Pero eso está bien ya que el rival en esta carrera de resistencia está un poco fuera de la liga del 7er.
Conoce al Skoda Octavia RS. Recientemente recibió una renovación completa, pero su predecesor todavía está a la venta en algunas partes del mundo. Ahora, el Octavia RS es un automóvil familiar, pero el de esta carrera es muy diferente de los Octavias regulares en el mercado.
Adaptado a los 400 caballos de fuerza (298 kW), el Octavia RS aquí significa negocios y está listo para asumir la limusina de la Serie 7. Sintonizado por APR, hay una gran desventaja que tiene este Octavia sobre el BMW: solo es de tracción delantera.
Y luego está el hecho de que el BMW 745Le no es fácil. Propulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros y un motor eléctrico, el 745Le genera 389 hp (290 kW) y 443 libras-pie (600 Newton-metros) de torque. Todos estos números se envían a las cuatro ruedas, que es el factor principal que compensa la desventaja de salida en comparación con el Octavia RS sintonizado. Además, el par instantáneo que envía el motor eléctrico.
Dadas las cifras comenzadas anteriormente, ¿cuál de estos sedanes no coincidentes cree que ganó la carrera en línea recta? El titular decía que era un acabado fotográfico, por lo que solo hay una forma de averiguarlo: viendo el video incrustado en la parte superior de esta página.