BMW dice que los autos autónomos presentan desafíos de diseño

Las regulaciones federales, los gustos de los consumidores, las libertades artísticas y más ayudan a diseñar muchos de los automóviles actuales. Durante más de 100 años, los diseñadores han estado jugando con los mismos componentes básicos: un motor de combustión interna, regulaciones federales de seguridad, controles de entrada del conductor y suficiente comodidad y estilo para atraer a los compradores. Eso está cambiando a medida que las nuevas tecnologías alteran el diseño automotriz tradicional, y los fabricantes de automóviles como BMW se enfrentan a nuevos desafíos. En una entrevista con Tendencias digitales

, El jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec, expone los desafíos que los vehículos autónomos presentan a los diseñadores.

Dukec dijo a la publicación que las tecnologías de conducción autónoma tienen una "mayor influencia" en el proceso de diseño que los vehículos eléctricos. Integrar el hardware necesario que necesitan los vehículos autónomos, especialmente aquellos que ofrecen autonomía de nivel 4 y superior, no es fácil. Cuanto mayor sea el nivel de autonomía, más sensores se necesitan para que el sistema funcione de manera segura. Equilibrar el embalaje, el diseño y el costo es algo en lo que BMW está trabajando a medida que avanza para introducir más tecnologías de conducción semiautónomas en vehículos futuros.

Dukec cuestionó si los consumidores comprometerían el diseño de sistemas autónomos o casi autónomos. Las personas no tienen problemas para gastar $ 100,000 en un automóvil bien diseñado, pero ¿pagarán la misma cantidad en uno menos atractivo que ofrezca conducción autónoma? "Esto todavía es algo que no sabemos", dijo, y será un acto de equilibrio para el fabricante de automóviles.

El BMW iNext, el innovador vehículo eléctrico del fabricante de automóviles, ofrecerá tecnología de conducción semiautónoma de Nivel 3 cuando llegue. Es fácil para los diseñadores ocultar el hardware necesario en la rejilla y la pintura del automóvil, pero cuando aumenta el número de sensores para el Nivel 4, las cosas se vuelven mucho más difíciles. Dukec y su equipo también están trabajando en soluciones viables y atractivas para el problema, "aunque esto, por supuesto, tiene un efecto en el diseño", dijo. A medida que avanza la tecnología, los costos deberían caer y el empaquetado de la tecnología debería hacerse más manejable.