BMW M135i, Mercedes-AMG A35 Drag Race para Hot Hatch Supremacy


En el mundo de los lujosos hatchbacks, los Mercedes-AMG A35 y BMW M135i son algunos de los mejores de la raza. Estos cohetes AWD turboalimentados representan los productos de rendimiento más asequibles de BMW y Mercedes, pero ¿cuál es más rápido en una carrera de resistencia?

Antes de discutir los resultados de la carrera, conozcamos a nuestros competidores. Primero, tenemos el nuevo Mercedes-AMG A35 que representa el producto AMG más asequible a la venta hoy en día. Gracias a un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros, el A35 AMG bombea unos respetables 302 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. El A35 AMG se ubica debajo del A45 AMG más potente, que produce 100 caballos de fuerza más y ofrece características de rendimiento más agresivas.

El A35 AMG dirige su potencia a través del sistema de tracción total 4Matic + de Mercedes-AMG y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades sintonizada por AMG. Este sistema sesgado de tracción delantera puede enviar el 50% del torque disponible hacia atrás y ayuda a que la compuerta caliente logre una ampolla de 4.6 segundos de 0 a 60 veces.

La última generación del BMW M135i se cambió en su diseño de tracción trasera en favor de un diseño de tracción trasera más tradicional. El motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros del M135i produce 306 caballos de fuerza y ​​331 lb-pie de torque, lo cual es muy competitivo entre el segmento. La potencia se enruta a través de una transmisión automática de 8 velocidades y el sistema de tracción total X-Drive de BMW, que ayuda a la escotilla de BMW a acelerar de 0 a 60 en 4,8 segundos.

Basados ​​solo en las cifras de potencia, el BMW M135i y el Mercedes A35 AMG están muy bien combinados. Con motores, transmisiones y cifras de rendimiento similares, una carrera de resistencia entre estas dos escotillas calientes debería ser muy delgada.

En la pista con los autos, esto coincidió de manera uniforme, todo se reduce al tiempo de reacción. En este caso, el Mercedes pudo salir de la línea un poco más rápido y mantenerse por delante del M135i durante la carrera de resistencia.

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