En el papel, esto no debería ser un gran desafío. BMW dice que su versión M-besada del X3 alcanza 60 mph en 4.1 segundos. Mientras tanto, el M8 Competition hace el sprint aproximadamente un segundo más rápido, gracias a un V8 doble turboalimentado de 4.4 litros y 617 caballos de fuerza (460 kilovatios). El X3 solo ofrece 473 hp (353 kW) de su motor doble turbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea, pero hemos visto suficientes videos de carreras de arrastre para saber que las estadísticas no siempre se traducen en un rendimiento del mundo real. Aquí hay otro factor X en el trabajo, y sí, el juego de palabras está pensado con esa referencia.
El X3 M presentado en este reciente DragTimes el video no está en stock. Se desconoce la potencia de salida específica, pero una estimación aproximada ubica al SUV en algún lugar cercano a los 550 hp (410 kW). Como tal, ambos autos hicieron un pase de prueba en la franja de arrastre (Palm Beach Raceway) para probar el agarre y los resultados fueron impactantes. El M8 completamente de serie corrió 10.95 en el cuarto de milla con una velocidad de trampa de 126.7 mph, muy rápido para cualquier vehículo, sin importar un gran auto GT. Sin embargo, el X3 M ajustado fue solo dos décimas más lento a 10.97, con una velocidad de trampa de 123.2 mph. Eso es casi un calor muerto, lo que de repente hace que este concurso muy
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Tres pases paralelos siguieron a los pases de prueba, pero así como las estadísticas en una página no siempre se traducen en la vida real, las condiciones climáticas pueden afectar el rendimiento durante todo el día en la pista. Según el video, las temperaturas cayeron bastante a medida que avanzaba la noche. Eso puede ayudar a un motor a generar más potencia, pero a los neumáticos no les gusta el frío. La tracción se convirtió en un problema, y los tiempos para ambos vehículos se redujeron drásticamente. La primera pasada vio al M8 girar 11.21 en comparación con un 11.60 para el X3 M, con el SUV corriendo también a una velocidad de trampa más lenta de 119.8 mph.
Lamentablemente, las dos últimas carreras vieron al M8 saltar el arma con luces rojas, por lo que nunca tuvimos una carrera lado a lado después del primer viaje. Sin embargo, la prueba inicial con cada vehículo que se tomó el tiempo para frenar y lanzar con fuerza fue reveladora. El X3 M fue impresionante, pero honestamente, cualquier cosa se puede hacer más rápido con una melodía. El M8 Competition con un acabado completamente original hizo un pase de 10 segundos, que es francamente épico para una máquina GT grande y lujosa.