BMW se burla del nuevo iDrive para el CES Reveal de 2021 y llega al SUV eléctrico iX

Poco después del debut del Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen, BMW anunció que presentaría su propio sistema de información y entretenimiento de próxima generación en el Consumer Electronics Show de este año. La compañía promete la última versión de su software iDrive “para mover la interacción entre el conductor y el vehículo a una nueva era digital e inteligente”. El sistema se presenta en el crossover eléctrico BMW iX.

Como sucede cada vez más, hay dos pantallas que se hacen cargo de los instrumentos y las tareas de infoentretenimiento. Los controles principales están en la consola central.

Desafortunadamente, BMW todavía es muy cauteloso sobre lo que puede hacer la nueva versión de iDrive. El adelanto de la compañía sigue siendo bastante vago, y llama a la tecnología un “cambio de paradigma”, ya que la cantidad de funciones disponibles en un automóvil y su complejidad persisten en una constante curva ascendente.

Con este fin, la nueva versión de iDrive admite la comunicación de vehículo a vehículo para que se pueda consultar la información de otros vehículos BMW para obtener más información sobre el mundo que se avecina. Los sensores también mejoran para que el técnico pueda analizar mejor el entorno. El resultado es una capacidad aún mejor para ayudar a conducir y estacionar.

Esta es solo una vista previa de la nueva versión de iDrive. El debut completo llega a finales de año. El extraño comercial de la compañía incluido arriba muestra un poco de lo que hace que la nueva tecnología sea tan especial.

El video muestra un BMW Serie 7 de 2001 que marca la introducción de iDrive y habla con un iX. En el clip, la limusina asume el papel de un anciano loco que inicialmente no tiene tiempo para las últimas tecnologías en el nuevo vehículo eléctrico. Los dos vehículos discuten sobre los méritos de cada sistema antes de convertirse en amigos.

El iX debería salir a la venta en algunos lugares antes de fin de año. El crossover eléctrico tiene dos motores eléctricos con una potencia total de más de 500 CV (375 kilovatios) y una aceleración a 100 km / h en menos de 5,0 segundos. El alcance del WLTP debería rondar los 600 kilómetros.

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