El auge del mercado automovilístico chino ha provocado algunos cambios y ajustes interesantes para los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Quizás uno de los más visibles es el modelo de batalla larga normalmente reservado para este país. Desde compactos hasta crossovers, muchas plataformas se están modificando para agregar algunas pulgadas entre las ruedas.
Allí también es una cuestión cultural. No solo es una señal de que tiene los fondos para comprar el modelo más caro, sino que también le está diciendo a la gente que, literalmente, puede permitirse sentarse en la parte de atrás y pagarle a un chofer. Los fabricantes de automóviles de lujo también lo saben, y uno de ellos es BMW. En China continental, BMW ha estado ofreciendo versiones extendidas de sus autos durante algún tiempo. Sin embargo, la mayor parte de su racha cruzada no recibe este tratamiento.
En este momento, el único crossover con batalla larga que ofrecen es el X1, pero eso está a punto de cambiar. Según un archivo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de la República Popular de China (o MIIT para abreviar), BMW pronto lanzará una versión ampliada del X5. Algunas especificaciones también se enumeran allí.
Según el archivo, el X5 alargado mide 199,2 pulgadas (5050 mm) de parachoques a parachoques. La distancia entre ejes es de 122,2 pulgadas (3105 mm), pero el ancho y la altura son los mismos que en la versión de producción. En general, este X5 es 5.4 pulgadas (137 mm) más largo y su distancia entre ejes es 5.1 pulgadas (aproximadamente 130 mm) más larga.
En cuanto a otros detalles, el modelo fotografiado por MIIT es el X5 xDrive40Li. Más precisamente, es el modelo M-Sport con la combinación rueda-neumático más grande y los faros láser. La insignia “40” indica que este automóvil en particular utiliza el motor de seis cilindros en línea TwinPower turbo de 3.0 litros. Produce 329 caballos de fuerza (245 kilovatios) y 322 libras-pie (450 newton metros) de torque. BMW también ofrece el Turbo-Vier allí, pero no se sabe si estará disponible con la distancia entre ejes larga.
Es poco probable que el X5 de larga distancia entre ejes pueda llegar a Norteamérica y estar reservado para el mercado chino. Sin embargo, será interesante ver si BMW considera la posibilidad de un X7L. Después de todo, BMW no tiene ningún competidor directo del Mercedes-Maybach GLS. Si bien este último no tiene un modelo de batalla larga, todavía tiene más pulgadas en el X7 estándar.