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BMW X5 y X6 ganan versión xDrive40d con diésel híbrido suave

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BMW X5 y X6 ganan versión xDrive40d con diésel híbrido suave 1


Nueva variante de accionamiento con 250 kW / 340 CV y ​​un par máximo de 700 Nm para los nuevos modelos BMW X5 xDrive40d y BMW X6 xDrive40d +++ El generador de arranque de 48 voltios ofrece una potencia eléctrica adicional de 8 kW / 11 CV.

Munich. El BMW X5 y el BMW X6 ahora también cuentan con tecnología híbrida suave altamente eficiente para optimizar la entrega de potencia espontánea y la eficacia del sistema de accionamiento. A partir de mayo de 2020, el nuevo BMW X5 xDrive40d (consumo combinado de combustible: 6.4 – 5.9 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 167 – 154 g / km) y el nuevo BMW X6 xDrive40d (consumo combinado de combustible: 6.2 – 5.8 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 164 – 153 g / km) contará con un nuevo desarrollo de seis cilindros en línea Motor diésel con generador de arranque de 48 voltios. Gracias a la potencia de salida del motor de combustión que se incrementa a 250 kW / 340 hp, y al sistema híbrido suave asistido eléctricamente, se experimenta el empuje hacia adelante superior del Vehículo de Actividad Deportiva (SAV) de lujo y el Sports Activity Coupe (SAC) aún más intensamente.

El manejo deportivo y ágil en la carretera, así como la robusta versatilidad fuera de la carretera, son características de las características de conducción del BMW X5 y el BMW X6. Con la fuerte presencia de su diseño potente y elegante y un lujoso ambiente interior también en la generación actual de modelos, los dos fundadores de cada uno de sus segmentos hacen una declaración impresionante. Además, las características de confort de alta calidad y la tecnología avanzada en las áreas de operación y digitalización contribuyen al placer de conducir experimentado en los dos modelos BMW X. Las últimas innovaciones en el campo de la tecnología de accionamiento ahora complementan la cartera de motores del SAV y el SAC con un motor diesel que combina la potencia de tracción y la eficiencia de una manera particularmente convincente.

Motor diesel recto de seis cilindros con turbocompresor multietapa e inyección directa optimizada de combustible.
La tecnología BMW TwinPower Turbo presentada por la nueva central eléctrica de seis cilindros en línea recta de 3 litros comprende un sistema de turbocompresión de dos etapas y una inyección piezoeléctrica de combustible Common Rail. Las características de respuesta espontánea del sistema de sobrealimentación se ven reforzadas por una geometría turbo variable para las etapas de alta y baja presión. Con hasta 10 inyecciones por ciclo, los inyectores alimentan combustible a la cámara de combustión a una presión de hasta 2.700 bar. El nuevo sensor de presión integrado en el inyector garantiza una dosificación excepcionalmente precisa, así como una economía de combustible favorable y una combustión limpia.

El nuevo motor diesel desarrolla un par máximo de 700 Nm y está disponible entre 1.750 y 2.250 rpm. El motor alcanza una potencia máxima de 250 kW / 340 hp a 4.400 rpm. Ya sea en la carretera o en terreno todoterreno, la potencia se transfiere en el nuevo BMW X5 xDrive40d y el nuevo BMW X6 xDrive40d a través de una transmisión Steptronic de 8 velocidades y tecnología inteligente de cuatro ruedas BMW xDrive, que gracias a una rueda trasera configuración acentuada: mejora la agilidad durante las curvas dinámicas.

El tratamiento de gases de escape NOX de dos etapas, que se introdujo como una característica estándar en los modelos diesel en 2012, se ha desarrollado aún más. Este componente, que está cerca del motor, ahora comprende un convertidor de catalizador de oxidación y un recubrimiento SCR en el filtro de partículas. Para una reducción óptima de las emisiones de óxido de nitrógeno, se ha integrado una segunda unidad de dosificación en la salida del sistema SCR. Por lo tanto, el nuevo BMW X5 xDrive40d y el nuevo BMW X6 xDrive40d ya cumplen con las regulaciones obligatorias de la norma de emisiones Euro 6d, que no entrará en vigencia hasta principios de 2021.

Tecnología híbrida suave: la potencia eléctrica adicional de 8 kW / 11 hp aumenta la potencia de sprint al tiempo que reduce el consumo.
El nuevo motor diesel es asistido por el generador de arranque de 48 voltios del sistema híbrido suave. La potencia eléctrica adicional de 8 kW / 11 hp promueve la entrega de potencia espontánea y la eficacia del sistema de accionamiento. El impulso eléctrico mejora la dinámica al comenzar y acelerar. Por lo tanto, el nuevo BMW X5 xDrive40d y el nuevo BMW X6 xDrive40d pueden acelerar de 0 a 100 km / h en solo 5,5 segundos. Gracias a la salida eléctrica adicional,
El motor de combustión puede funcionar a velocidades constantes con especial frecuencia dentro de un rango de carga optimizado para la eficiencia, reduciendo así los picos de consumo.

El generador de arranque obtiene la energía necesaria de la batería de 48 voltios, que también suministra energía a todas las funciones de conducción eléctrica a través del sistema eléctrico del vehículo de 12 voltios. Se carga mediante la recuperación durante las fases de aceleración y frenado y también a través de un aumento del punto de carga del motor de combustión. La comodidad de conducción también se beneficia significativamente de la tecnología híbrida suave presentada en el nuevo BMW X5 xDrive40d y el nuevo BMW X6 xDrive40d. El efecto de apoyo del generador de arranque de 48 voltios facilita respuestas de cambio de carga extremadamente rápidas y cómodas. Además, el potente generador proporciona un arranque espontáneo y de baja vibración y un reinicio del motor de combustión cuando se utilizan las funciones Auto Start Stop y "navegando". Como resultado, también es posible no solo desconectar el motor durante las fases de navegación, sino también apagarlo por completo. Para utilizar el efecto de ahorro con la mayor frecuencia posible, la función de navegación optimizada para la comodidad ya no solo está disponible en el modo ECO-PRO, sino también en el modo CONFORT de la función Control de experiencia de conducción.

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