Érase una vez, la velocidad se relegó a algo pequeño con apenas espacio suficiente para un conductor y tal vez un par de pasajeros. En estos días, no hay restricciones cuando se trata de ir rápido en un vehículo de fábrica. En caso de que necesitaras un recordatorio de eso, The Fast Lane Car alineó un trío de SUV para algunas carreras de resistencia de lado a lado. Sí, hemos visto muchos SUV rápidos en el pasado, pero esta carrera es notable porque solo uno de los vehículos es un modelo dedicado para ir rápido.
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Los contendientes para este enfrentamiento son los SUV de lujo, e irónicamente, el menos costoso es también el único con un enfoque significativo en la velocidad. El Mercedes-AMG GLC 63 2020 maneja un V8 biturbo de 4.0 litros que genera 469 caballos de fuerza (350 kilovatios) pero en este caso, menos caro todavía equivale a alrededor de $ 84,000 según lo equipado en este video. El siguiente es el Tesla Model X, pero no es la edición Performance de gama alta con el modo lúdico y, como tal, su precio es de aproximadamente $ 87,000. Soplando a ambos fuera del agua financiera es un BMW X7 M50i 2020 con un precio probado de $ 114,000. BMW no ofrece una edición M completa para el X7, pero el M50i todavía tiene una gran potencia de fuego en forma de un V8 biturbo de 4.4 litros que genera 523 hp (390 kW).
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Para dirigirse al elefante en la habitación, sí, el gran X7 no es realmente un competidor del Modelo X, y especialmente el GLC 63. Sin embargo, en el papel, estos motores tienen sorprendentemente similares 0-60 veces en los cuatro segundos rango según lo enumerado por cada fabricante de automóviles. Siguiendo estrictamente los números, el AMG debería gobernarlos a todos y en su carrera inicial, el X7 se queda mirando las luces traseras de Mercedes. A pesar de tener el mayor poder, el Bimmer también tiene el mayor volumen y, francamente, el resultado contra el AMG considerablemente más pequeño no es una sorpresa.
En cuanto al Modelo X, esa es una historia diferente. ¿Cómo le va a GLC 63? No estropearemos la diversión, pero diremos esto: es una muy carrera cerrada