En comparación con otros BMW actuales, el Z4 no recibió mucha atención de los sintonizadores. El recién llegado Boldmen de Alemania está listo para abordar este problema con un cambio de imagen completo para el roadster de capota blanda. Si obtienes vibraciones de Wiesmann de estas imágenes, hay una explicación perfectamente lógica. Nada menos que Friedhelm Wiesmann es uno de los cofundadores y director de marketing de la empresa.
El nuevo CR4 prescinde de todas las piezas originales de la carrocería y las sustituye por fibra de carbono. Además, los faros y las luces traseras están siendo reemplazados por grupos de ojos saltones, que son un guiño obvio a los autos deportivos anteriores de Weismann. Se acabó la tradicional parrilla de riñón de BMW, ya que tuvo que dar paso a una parrilla frontal hexagonal con el estilizado logo “B” de Boldmen.
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Está basado en el Z4 M40i, pero su motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros fue masajeado por Dähler y ahora produce 402 caballos de fuerza (300 kilovatios) y 610 newton metros (450 libras-pie) de torque. El Boldmen CR4 puede alcanzar los 100 km / h en solo 3,9 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h.
Es más potente que las versiones europea y norteamericana del Z4 M40i, pero cuesta bastante dinero. La edición especial “First Thirty” cuesta la friolera de 184,900 euros, también hay un interior de cuero completo (12,950 euros) y otras golosinas, por lo que costará más que el equivalente a 220,000 dólares estadounidenses al final. Esa cantidad de dinero le permitirá comprar un convertible M8 Competition ($ 139,500) y un sedán M3 Competition ($ 72,800), con alrededor de $ 8,000 restantes para algunas opciones.
A pesar del exorbitante precio de venta, 11 de las 30 ediciones especiales ya se han vendido previamente, y las primeras entregas a los clientes están programadas para comenzar a fines de 2021. Si se pregunta por el nombre del automóvil, CR4 proviene de “carbono”. “Roadster” y 400+ PS.