Bottas esperaba comenzar la pelea contra Red Bulls Max Verstappen en Mónaco después de que el pole-sitter Charles Leclerc no pudo comenzar y ascendió al piloto de Mercedes al segundo lugar para apagar las luces.
Bottas mantuvo su posición después de que Verstappen se defendió bien en la curva 1, abriendo cinco segundos detrás del finlandés en la primera tanda.
Cuando Mercedes enfrentó a Bottas al final de la vuelta 30 para colocar el neumático de compuesto duro, un problema significaba que el equipo no podía sacar el neumático delantero derecho de su auto.
A pesar de los numerosos intentos del equipo de boxes de Mercedes, el equipo de Bottas finalmente tuvo que pedirles que apagaran su coche y se retiraran de la carrera.
En la parada en boxes, Mercedes confirmó que “no se podía quitar la tuerca de la rueda del eje”.
“No sé qué sucedió en la parada en boxes, para ser honesto. Aún no sé si es un error humano o un problema técnico”, dijo Bottas después de su retiro en la televisión.
“Pero definitivamente tenemos que aprender de eso. Es un gran error de nuestra parte y no debería estar sucediendo. “
Bottas se sintió capaz de luchar contra Verstappen por la victoria de la carrera, solo que la renuncia le costó a Mercedes el liderazgo en el campeonato de constructores.
“Creo que de lo contrario podríamos haber luchado por la victoria”, dijo Bottas.
“Red Bull y Max fueron muy rápidos, por lo que habría sido difícil, pero al menos podríamos haber terminado segundos con buenos puntos hoy, pero los perdimos.
“Max fue rápido y creo que lograron hacer que el neumático blando durara un poco más en el primer stint. y una vez que pisa el neumático duro, no pasa mucho.
“No lo sé. Nunca sabremos si pudimos haber desafiado o no”.
Fue el segundo retiro de Bottas en las primeras cinco carreras de la temporada y cayó al cuarto lugar en la clasificación de pilotos detrás de Lando Norris de McLaren.