Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) espera que la Corte Suprema considere la oración de los fabricantes de dos ruedas para extender el plazo para liquidar el stock existente de BS4 (Bharat Stage IV) de dos ruedas. Los distribuidores de muchos fabricantes de vehículos de dos ruedas no han podido liquidar las existencias de BS4 dentro del plazo estipulado del 31 de marzo de 2020. Con el bloqueo en curso en todo el país debido a la pandemia de coronavirus, los distribuidores no se han quedado con miles de vehículos de cuatro ruedas BS4 a través de diferentes fabricantes. Honda ahora espera lo mejor y ha adoptado una política de espera y observación para recibir noticias de la Corte Suprema.
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En declaraciones a Carandbike.com, Yadvinder Singh Guleria, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing, Honda Motorcycle and Scooter India, dijo que a pesar de que HMSI tenía un plan de transición bien estructurado a BS6, los desafíos planteados por la pandemia de coronavirus han arrojado una llave. En los trabajos. El resultado es que muchos concesionarios Honda ahora están atascados con el inventario de stock BS4, que bajo el bloqueo actual no puede liquidarse. La actual temporada festiva, que tradicionalmente ha significado ventas de grandes volúmenes, también ha estado bajo cierre, y muchos clientes que habían hecho reservas antes, han cancelado las reservas, dijo.
El nuevo Honda Activa 125 FI es el primer vehículo de dos ruedas BS6 de HMSI y se lanzó en septiembre de 2019
"Nadie tiene una respuesta sobre lo que sucederá. La escala del bloqueo actual no tiene precedentes. Hemos ido bien según nuestro plan, las acciones también se compartieron con los socios de la red desde julio de 2019. Hoy, 6.5 lakh BS6 Honda de dos ruedas están en el mercado, incluso antes de que se anunciara el cierre. También tenemos modelos BS6 máximos en el mercado.
"Hasta la primera semana de marzo, todo estaba en el plan, y con la llegada de la temporada festiva, particularmente Gudipawa y Ugadi, los distribuidores podrían haber liquidado el inventario BS4 existente. Muchos RTO también anunciaron sus propios plazos que no están en línea con las pautas SC. Diferentes Los bloqueos y restricciones anunciados por diferentes estados también fueron un desafío. Las visitas de los clientes se redujeron drásticamente, nos enfrentamos a la realidad. No pudo haber un Plan B, porque esto fue inesperado ", dijo Guleria.
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La Honda SP 125 es la primera motocicleta BS6 de Honda y se lanzó en 2019
La Federación de la Asociación de Concesionarios de Automóviles (FADA, por sus siglas en inglés) se ha acercado una vez más a la Corte Suprema para solicitar una extensión en la limpieza del inventario BS4. A principios de marzo, antes de que se impusiera el bloqueo, ciertos gobiernos estatales emitieron circulares que ordenaban que no se consideraría la solicitud de registro para vehículos BS4, incluso antes de la fecha límite del 31 de marzo. La sociedad del organismo industrial para fabricantes de automóviles indios (SIAM) había presentado una solicitud en la Corte Suprema para permitir el registro de vehículos BS4, al menos hasta el 31 de marzo de 2020. Pero ahora, con el cierre en todo el país, los concesionarios ni siquiera podían aprovechar de la temporada festiva actual.
"En la región occidental, las ventas alcanzaron un máximo de aproximadamente 7 veces en Gudipawa, el primer día de Navratra. Confiamos en liquidar las acciones de BS4. Nos dirigimos a la Honorable Corte Suprema la semana pasada, presentamos una solicitud para relajarnos debido a Covid bloqueo. Pero las audiencias de la Corte Suprema no están sucediendo, debido al bloqueo, por lo que tenemos que esperar y observar qué va a pasar. FADA y SIAM también están apelando al SC, pero no tenemos ninguna solución en este momento a la vista. Solo podemos esperar y observar por el momento. A pesar de nuestros mejores esfuerzos, algunos de nuestros distribuidores se quedarán con stock BS4. Cada estado tiene una regla diferente, por lo que los registros no son posibles incluso en este momento. No podemos evaluar la situación que no está bajo nuestro control, por lo que tenemos que aceptar que nada se moverá hasta al menos el 14 de abril ", dijo Guleria.
El BS6 Honda Activa 6G se lanzó en enero de 2019
HMSI fue uno de los pocos fabricantes de vehículos de dos ruedas que lanzó los primeros vehículos de dos ruedas BS6 y reemplazó las líneas de producción BS4 existentes de modelos de grandes volúmenes como los scooters Honda Activa y la motocicleta Honda Shine con modelos BS6 varios meses antes de la fecha límite.
"Hemos tenido un plan para impulsar nuestros modelos BS6 tal como están. Tenemos tres TVC de vehículos BS6 funcionando y confiamos en liquidar el stock BS4 y pasar a BS6, todo estaba alineado y bien administrado. En el momento en que llegamos a la primera semana de En marzo comenzamos a desviarnos debido a restricciones locales y problemas de RTO. Hubo muchos clientes que vinieron a recuperar su dinero. Teníamos los mejores planes, desafortunadamente esos no funcionaron según lo planeado ", agregó Guleria.
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Los analistas estiman que los niveles actuales de inventario BS4 de los vehículos de dos ruedas estarán entre 6,00,000 a 8,00,000, y eso se traducirá en implicaciones de costos de al menos ₹ 3,600 millones de rupias. Para liquidar este stock permanente, se requieren al menos 15 días de ventas. Pero con el bloqueo actual, la industria enfrentará tiempos difíciles y quedará con pocas opciones. Según los analistas, la mejor opción para los fabricantes será desviar las existencias BS4 existentes a los mercados de exportación, donde las regulaciones de emisiones aún no son tan estrictas como las próximas normas BS6, que entrarán en vigencia a partir del 1 de abril de 2020.
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